后叶子板修复时，一般情况只需将后尾灯卸下即可完成，如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下，在轮胎上面的护板里面开孔进行修复，开孔时一定要把握好开孔器的力度，因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近，不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后当风玻璃两端时，可将后当风玻璃两边的内饰板卸下通过内饰扣孔进行修复。
前叶子板凹陷修复过程
凹陷修复方法分为顶、翘、拉、拔这几种修复方式，在大多数情况下，凹陷都是用顶翘的方法修复的，奔驰塑料件修复，这个也不例外。
用专门修复凹陷的撬棍，利用杠杆原理，将凹陷从内部，一个点一个点的修复出来。叶子板内衬都是塑料的或者皮的，韧性极高不用担心损坏。
这是在凹陷修复专用的修复灯的反射下的凹陷，这样在做凹陷修复时可以更好的看清细节。
经过一番顶翘之后，比较深的凹陷已经修复出来了，接下来需要处理棱线上面的凸起了。
利用檀木做成的修复笔，塑料件修复，将凸起的地方一点点的敲下去，这一步技术要求极高，稍有不慎就会敲成坑坑洼洼的样子，给后续的收尾工作添加难度。
在将凹陷的大致轮廓都修复出来后，就要进行收尾工作了，这也是蕞耗时间的一步，往往一个凹陷将大致轮廓修复出来只要半个小时，但是蕞后的收尾却需要一到两个小时。
这就是凹陷修复完成的效果，像这样一个凹陷修复完成大约需要两到三个小时，相比较于钣金喷漆的动辄一两天时间，可以节省不少的用车时间去做其他的事情了。
挡风玻璃修复后是怎么样的
挡风玻璃修复之后是可以正常使用的，而且和之前的使用相比是没有多少影响的。也不会有不美观或者不兼容的情况，整体的使用还是很不错的!而且很多用户担心挡风玻璃不是更换的，大众塑料件修复，是修复的，汽车塑料件修复多少钱，是不是会影响汽车的寿命使用呢？
其实关于这一点是不用担心的，修复过后的挡风玻璃和之前的一样，不会造成寿命的影响。其次，挡风玻璃修复是很正常的事情，基本上所有的挡风玻璃如果不是情况太严重都是选择修复的。
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