POM 100

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▲POM是一种没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能。导电防静电POM具有高刚性、高硬度、机械强度高、耐磨、自润滑性、较高弹性模量、耐化 学 药 品 性等性能。导电POM是以POM原料为基料，添加碳纤、炭黑、金属纤维、金属粉、抗静电母粒等混炼而成，可达到抗静电，静电消散，导电和电磁波干扰(EMI) 屏蔽等功能。

没经过改性注塑的高硬度POM塑胶原料是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。因为POM是一种结晶型塑料,钢性很好，所以俗称“赛钢”。它本身具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等各种优良的性能，且摩擦系数小，自润滑性好。又因为POM塑胶原料不易吸湿，在潮湿的环境中尺寸稳定性好，所以它主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起到骨架作用的运作环境较为潮湿的产品之中。POM的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，POM为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是较坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。

▲POM聚甲醛俗称赛钢：
英文名称:Polyoxymethylene(Polyformaldehyde)，简称POM
POM（聚甲醛树脂）：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其 分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛 密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低； 而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽 （约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械 和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。 适于制作 减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。

POM分子链的柔顺性大，链的结构规整性高，因而结晶度高，结晶能力强。均聚甲醛的结晶度为75%一85 %，共聚甲醛为70%一75 %，即使快速淬火，结晶度也能达到65%以上。完全非晶态的聚甲醛只有在一100℃时才能得到。是具有优异的综合性能的工程塑料。两者的重要区别是：均聚POM密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄(约10℃)，对酸碱稳定性略低;而共聚POM密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽(约50℃)，对酸碱稳定性较好。与聚乙烯相比，POM的碳氧键短，内聚能密度高，密度大。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。POM是目前理想的可部分代替铜、铸锌、钢和铝等金属材料的工程塑料，因此POM的应用途极为广泛，POM是以塑带钢的典型产品。

有着诸多优良特性的POM在各一个用领域都有出色的表现，因此POM的需求很大，POM有着很好的市场前景，随着建筑经济的快速增长，POM凭着自身优势在建筑方面应用不断扩大、POM窗框、POM洗漱盆、POM水箱、POM门帘滑轮、POM水表壳体和POM水管接头等。由于POM的绝缘电阻较高，POM也被用来制造POM电扳手外壳，POM还被广泛应用于计算机及传真机等零部件。

汽车行业饰POM的潜在市场。POM质轻，加工成型简便，生产成本低廉，材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低，刚性很强；非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项，这些部件对金属磨耗小，减少了润滑油用量，增强了部件的使用寿命；因此可以广泛替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。POM生产的汽车部件质轻，噪声低，成型装配简便，因此在汽车制造业获得越来越广泛的应用。