




机油真假辨别
一是要看包装外观,油封盖是一次性盖子,缺口处有封口锡纸,锡纸上均有厂家特殊标记,无这些特点,有可能是假油。
另外,油为防,标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记,如果自订包装造假,只要对比真假两个外包装就可分辨。
二是观察油品,真油色浅透明,重庆机油,无杂质,无悬浮物,机油厂家,无沉淀物,晃动时流动性较好。假油或油色较深,或有杂质沉淀物,或味浓有刺激性,机油型号,晃动时流动性较差,或用手摸有拉丝现象。
使用劣质柴油的危害
使用劣质柴油的危害:
1高含硫量:***机油的质量,机油代加工,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。
2低热值达不到规定值:燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
3含残碳量高:燃烧产生过多的积碳,影响发动机的燃烧效果,燃烧室温度过高,造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:
4含水分高:***燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5含杂质多:损坏燃油泵及喷油嘴精密件,喷油嘴喷孔磨损变大。
6柴油隔容易堵塞,发电机组功率下降,柴油隔更换间隔缩短。
漆膜的危害是:
降低活塞环的灵活程度,甚至造成粘环,使活塞环丧失密封作用,造成功率降低。
漆膜导热性差,致使活塞过热,产生拉缸。
漆膜的生成:
漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜,主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下,经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是:(积炭和漆膜都属于高温沉积物)
发动机的设计和操作条件。
燃料和润滑油的性质。
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