装配精度对齿轮的啮合状况和承载能力
润滑方式对减速器效率的影响齿轮的润滑方式由齿轮的节线速度决定。在节线速度不很大时，可采用油浴润滑，油浴润滑的搅油损失与齿宽、齿轮圆周速度、浸油深度、油的粘度等因素有关。一般来说，齿轮越宽，浸油深度越大、油的粘度越高，齿轮转速越高，则搅油损失就越大。在节线速度较大时，应尽量采用喷油润滑，喷油润滑损失主要是给油加速而消耗的能量，它与给油量、啮合齿面之间的存油空隙、油的粘度等因素有关。给出了在喷油润滑状态下，不同的粘度、顶隙、给油量时，搅油损失随齿轮节线速度的变化曲线。
油的粘度和给油量对搅油损失也有较大影响，选用粘度较低的润滑油，可减少搅油损失。给油量越大，损失扭矩越大，但给油量太小，又可能使齿轮得不到充分的润滑，导致啮合损失增加。装配精度对减速器效率的影响减速器的装配精度对效率有较大的影响，减速器的装配精度主要包括齿轮在轴上的装配精度和轴在轴承上的装配精度，装配精度对齿轮的啮合状况和承载能力有直接的影响，对高速传动齿轮装配精度对效率的影响更大。对高速轻载减速器，由于其功率损失主要是空载损失，所以应考虑选用轻型轴承，采用稀油润滑。尽量减小齿轮和轴承的几何尺寸，以降低节线速度。减少供油量，以减少润滑油加速的功率损失。
减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值
(一)减速机齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的根本。为了降低齿轮噪声，需从结构设计与齿轮精度两方面来考虑。
1、低噪声齿轮结构设计的要求。齿轮结构设计对噪声的影响是很重要的，理想的设计是：尽量提高轮齿的弯曲强度，选择较大的变位系数与适当的螺旋角，使啮合系数加大，从而达到降低噪音的目的。
2、减速机齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列齿轮减速步进电机来说，减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩，因此对它的齿轮制造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。
具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长，而且传动中的冲击、振动小，噪声也就小，所以限制齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。?
(二)工作平稳性精度对噪声的影响。减速机齿轮的工作平稳性精度就是要求限制齿轮瞬时速比的变化，其误差为齿轮每转一周多次出现的转角误差，它使齿轮在啮合过程中产生撞击、振动从而产生齿轮的噪声，它是一种高频的冲击声。对于一个齿轮来说影响工作平稳性的因素是他的基节误差和它的渐开线齿形误差。?
(三) 减速步进电机齿轮的接触精度对噪声的影响。评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点，接触不好的齿轮其噪声必大。造成齿轮接触不理想的原因有：齿向误差影响齿长方向接触，基节偏差与齿形误差影响齿高方向的接触。?
(四) 减速机齿轮的运动精度对噪声的影响。减速机齿轮的运动精度是指传递运动的准确性，即齿轮每转一周的转角误差误差值不能超过一定限度。由于齿轮运动精度是大周期性(齿轮旋转一周)误差，而由齿轮齿圈径向跳动在齿轮旋转一周内的周杰累计误差会产生低频噪声，但当周节累计误差增大时，将造成齿轮啮合冲击及角速度的变动，此时噪声明显增大并发出“隆隆”声。
(五)轮体偏心偏重对噪声的影响。轮体偏心偏重的齿轮在啮合运转时产生不平衡的离心力，它是一种交变应力，会引起轮系的振动而产生噪声，因此对减速步进电机轮体进行动态平衡检测是必要的环节
齿轮减速机要怎么保证承载能力及稳定性呢
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。
齿轮减速机的使用、维护***及注意事项
一、减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为0~40℃。
二、使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小时换油一次。
三、拆装减速机时，应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。
四、使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象，应及时更换骨架油封等密封件。
以上是关于齿轮减速机的相关内容，希望对大家有所帮助。
行星齿轮减速机选型方案
如何根据行星减速机齿轮特点选型行星齿轮减速机型号
1、在满足弯曲疲劳强度的前提下，当减速机中心距定时，应选用较多的齿数，这样可以提高重合度，使传动平稳，减小噪声。
在满足传动要求的前提下，应尽量使大小齿轮的齿数互质，以便分散和消除齿轮制造误差对传动的影响，
也可以避免大小齿轮上某个齿周期性地相互啮合，从而使传动平稳，减小噪声。
2、采用较小压力角可以使运转噪声减小，综合考虑强度方面的影响，通常取标准值20°。当结构允许时，应优先考虑采用斜齿轮，
与直齿轮相比其振动和噪声都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之间选用。
3、在用户可以承受的经济能力下，设计时应尽可能提高齿轮的精度等级。高精度等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。
为了降低行星齿轮减速机的噪声，在选用齿侧间隙时，若传动为脉动性转动，应选用较小的齿侧隙。若为较均衡的负荷，应选用略大的齿侧隙。