如果用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，如果比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，如果用车环境不好，不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地经常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，如果空气滤芯比较脏了是一定要更换的，如果不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去也可以用一段时间。但是这里非常需要注意一点，大家不要使用枪去吹，因为枪吹完之后，空气滤芯里面的纤维滤层，会被枪的高速气流***，里面本来比较小的滤网用枪吹完之后，会像筛子一样变大。肉眼看不见的那些粉尘这个时候就会被吸进去，反倒会让你的空气滤芯由蚊帐变成渔网，这样就得不偿失了。
发动机好比是挖机的心脏，空气滤芯就是挖机的“防霾口罩”。可以说，空气滤芯是保护设备“心脏”的一道防线，除了要选购正规合格的滤芯产品外，更要学会正确安装空气滤芯。注意事项：空气滤芯的更换周期为清洁三次，或使用500小时。更换时，空气安全滤芯应该和主滤芯一起进行更换。安装空气滤芯时，一定要注意将空气滤芯安装到位。
现在轿车所使用的空滤一般为干式滤芯，其过滤材料大多为纸质或非织造布，过滤材料的纤维层具有吸附灰尘颗粒的作用，纤维层一旦***，空滤的过滤性能也就不复存在了。事实上，空滤就像我们人类的鼻子。也许你刚吹完的那几天，因为空滤空隙变大，进气阻力变小，汽车动力上升，车开起来感觉轻了，虽然短期内你感觉不到明显的缸体内部磨损，但灰尘可能会跟机油蒸汽相结合形成油泥油灰，这些油泥油灰进入气缸参与燃烧就变成了积碳，用不了多久，你的发动机就该觉得吃力了。
