荆州乡村安保护栏（生产厂家）

波形梁安装

一、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连 接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向见图5.3.4。

二、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

三、波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可***后拧紧螺栓。

横隔梁、防阻块及端头安装

一、设有横隔梁的***分隔带护栏，在立柱准确***后安装横隔梁。波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可***后拧紧螺栓。

二、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。 三、***分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

护栏的种类及特性

按刚度的不同可将护栏分为三种形式：柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏。

1.1柔性护栏

柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是在刚性立柱之间穿梭多根高强度钢索起到车辆防护作用。当车辆撞击柔性护栏时，有较大弹性变形能力的钢索能大限度的减少对车辆及车上乘员的冲击，不足之处是柔性护栏的钢索耐冲击的强度较弱，特别是对重型车辆安全防护尤其不足。

1.2半刚性护栏

半刚性护栏是一种连续的梁式护栏结构，兼具一定的刚性和柔性。波形钢梁护栏是半刚性护栏的主要代表形式，它主要是利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，减少对车辆及乘员的伤害，并迫使失控车辆改变运动方向。另外，半刚性护栏容易养护和管理，具有良好的视线诱导功能，能很好地与道路线性相协调，且外形美观，目前波形护栏在国内外实际应用中占优势，是一种被广泛采取的护栏形式。

1.3刚性护栏

刚性护栏是一种自身基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚性护栏的主要形式，当汽车与混凝土护栏相撞时，护栏在瞬间冲击荷载的作用下，基本不发生移动和变形，碰撞过程中的能量主要是依靠汽车与护栏面接触并沿着护栏面爬高和转向来吸收，并使碰撞汽车***到正常形式方向，所以混凝土护栏的截面形状和尺寸直接影响碰撞作用的效果。

热镀锌高速公路波形护栏是我国高速公路建设中***为常用的防撞护栏产品，它具有钢柔相间，且护栏损坏后容易修复更换，维护成本低等特点，在我国高速公路、省级县级公路中***为常见。

波形护栏分类：按等级分类来看波形护栏产品可根据防撞等级画分为三类：***波形护栏(高速公路标准波形护栏)、B级波形护栏(省路、县级路面可采用)、SB级波形护栏(三波形护栏产品通常用于高速公路加强防撞路段，通常使用量较少，造价较高)。按照表面处理方式波形护栏产品还可分为热镀锌波形护栏(波形护栏产品配件除螺栓外全部都经过热浸镀锌处理来防腐，颜色一般为银白色)、镀锌喷塑波形护栏(护栏配件在经过热镀锌处理后还要经过静电喷塑处理，防腐能力更强且美观大方，一般颜色有草绿、天蓝、蓝色等颜色)。另外波形护栏根据规格的不同可分为三波波形护样和两波波形护栏，三波护栏一般使用于桥梁或是高速公路***防撞路段，其防撞能力是波形护栏产品中***强的，也是成本比较高的护栏，其规格一般为4320*506*85*4 立柱为130*130*6*高度;两波护栏******常规的护栏产品，一般公路使用的波形护栏产品大多都是两波护栏，规格一般为4320*310*85*4/3 立柱一般为140/114*4.5*高度。

热镀锌高速公路波形护栏产品是半钢性护栏的主要代表形式，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，高速公路护栏板（一般多少钱），防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换的特点。