空气滤芯主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。空气滤芯的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯时主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤芯的工作要求是能承担***率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
如果用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，如果比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，如果用车环境不好，不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地经常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，如果空气滤芯比较脏了是一定要更换的，如果不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去也可以用一段时间。但是这里非常需要注意一点，大家不要使用枪去吹，因为枪吹完之后，空气滤芯里面的纤维滤层，会被枪的高速气流***，里面本来比较小的滤网用枪吹完之后，会像筛子一样变大。肉眼看不见的那些粉尘这个时候就会被吸进去，反倒会让你的空气滤芯由蚊帐变成渔网，这样就得不偿失了。
一般来讲，空气滤清器和空气滤芯是不会注明其“微米额度值”。微米额度值一般用于液体过滤系统中。空气滤清器是采用工业的标准(SAE J726标准)来评估其寿命和效率。根据空气过滤器测试***SAEJ726的规定：空气滤清器是以空气滤芯能捕获进气中污物的比例作为过滤精度。唐纳森公司的空气过滤器和滤清器较小具有99.9%的总效率。
