




提梁机制动器常见的问题:
1.制动器主绷簧损坏或调理过松,制动力矩不足;
2.制动闸瓦过度磨损显露帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;
3.制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸;
4.制动闸瓦开度空隙不正常,有的制动器翻开时,一边闸瓦空隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加速,重载时则无法刹住车。
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提梁机吊杆装置又分为单杆操作和双杆操作,单杆操作是用一根吊杆进行货物的装卸,吊杆吊起货物后,拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或货舱口,然后放下货物,再把吊杆转回至原位,如此往返作业。装卸时每次都要用牵索摆动吊杆,所以效率低,劳动强度大。
提梁机的主体结构用来承受砼箱梁载荷,安装走行系统、天车起升系统、液压系统、电控系统、驾驶室、人行走台等相关机电设备,其主体结构包括4条支腿、端横梁与主梁。钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时,相互倾轧,在操作时会发出‘轧吱轧吱’的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。而它的自动***,一般是根据被控对象的使用环境、精度要求来确定装置的机构形式,自动***装置通常使用各种检测元件与继电器、接触器或可编程序控制器相互配合,以达到自动***的目的。防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角,必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置,防止桥式提梁机的钢丝绳出现卷乱现象。