自卸的双排小货车-双排-双排自卸车(在线咨询)

双排座自卸车又名为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。双排座自卸车总体特点：外观：造型新颖，美观大方，视野，确保行车安全。 按底盘承载能力可分为小吨系列自卸和中吨位系列自卸，广泛适用于建筑工程、市政工程、道路施工、环卫，双排，石料厂、水泥厂、淀粉厂，砖厂、耐、焦化厂、磷肥厂、化肥厂、选矿厂、建筑队、车站、煤场，蜂煤场，码头等单位物料转运；可大量节省人力，降低劳动强度! 可根据用户需要选装空调。 车型颜色：可选白色、工程黄、桔红色、上白下桔黄（公路部门专用）、上白下蓝（）等。

国五双排座工程自卸车是新款经济型双排座自卸车，车型小巧，承载力强，适用面广：

1．双排座驾驶室，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆，带暖风装置。

2．发动机动力强劲，质量可靠，节能环保。

3．车架坚固耐用，承载力强。

4．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。

该车实用性强，性价比高，是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。

双排座自卸车操作规程：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，东风双排自卸蓝牌国6轻卡，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。在升举的过程中也不容易出现翻车的情况，同时对周围的人员或物品的影响也比较小。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

东风福瑞卡双排小自卸

东风福瑞卡双排轻型工程自卸车采用扎实底盘，铆接锰钢式变截面车架钢板厚度可观且坚固耐用；底盘装置翻转尾座，货箱上装为平板翻；搭载3.5T级后桥，轻卡国五双排自卸，速比达5.857，承载力强；配置双缸液压顶，升降平稳，工作安全性强，举升力大，承载货物多。东风双排座自卸车报价价格，配置不同，车辆价格也有不同，详细价格/配置型号请来电咨询。此外，货箱尺寸为3200*1880*400mm，底板为自卸车标准货箱——平底板，卸货更方便。

双排座自卸车又称公路养护车、道路养护车。00轮胎、车身颜色可选装白色或工程***或蓝色、3300mm轴距、方向助力，其它均按东风公司出厂标准提供。其主要特点是驾驶室双排座椅、宽敞，乘载人员多，乘坐舒适。
我公司生产的公路养护车，采用东风、江铃、福田等国四轻卡底盘制造，自卸的双排小货车，款式新颖，美观大方。配置双缸液压顶，升降平稳，工作安全性强，举升力大，承载货物多。整车大小合适，可上蓝牌。是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。