电动汽车可以通过桩体交流充电桩、壁挂式交流充电桩、便携式充电桩、直流充电桩等方式进行充电,分快充和慢充。快充又称应急补电,是利用地面直流充电机以较大直流电流在20分钟至1小时内,通过充电接口为电动汽车提供短时补电服务。慢充时间较长,目前续驶里程为200公里左右的纯电动车充满电一般为8小时左右。 无论快充还是慢充,或者换电池,从理论上来说,都各有利弊。快充是用大电流快速向电池充电,可能对电池造成损坏,缩短电池使用年限。国外电动汽车大多采用慢充模式,利用夜间的5~8小时进行充电,快充仅用于应急情况。混合动力领域有好多折中方案比如插电式,增程式等,这样不需要较大的电池容量,相比于纯电动车,缩短了充电等待时间(并且使用汽1油/柴油而提高了续航里程)。
充电方法;浅充浅放,每天一充,长命轻松理1想的充电时机是蓄电池放电深度为50%-70%,因此建议经常充电。在电池电压较低的时候控制电流以一个较为恒定的电流充电。电池电压达到一定高度接近充满的时候,又要保障电池电压以一定的速度缓慢上升,保证电池能够充满。因此,综上充电过程,总结电动汽车电池充电方法主要有恒(定)流充电、恒(定)压充电和脉冲快速充电,可根据具体情况选择一种充电方法或几种方法的组合方法,现代智能型蓄电池充电器可设置不同的充电方法。
充电桩/站组成和功能;充电原理是蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它***工作能力,这个过程称为蓄电池充电。1.充电桩组成和功能;充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。充电桩包括交流充电桩和直流充电桩。充电桩通常以成组的型式进行设置,以提高其利用率。充电桩基本功能为供电或充电、计量和通信,扩展功能为计费。2.充电站组成和功能与充电桩不同,充电站主要由行车道、充电区、供配电设施、充电装置、监控装置等组成。公共充电站还应包括营业场所。具有电池更换功能的充电站应包括备用电池存储,电池更换的设施及场所。充电站供配电设施由高压开关柜、变压器、低压开关柜及其电力、控制线路等组成。
如何选择充电桩安装方式?对于谐波测试数据变化较大的,按95%概率取值,三相谐波数据以1大的一相作为考核依据。一种办法是不申报***网络线路,直接接受家庭线路.这种优点是方便,居民电费便宜,缺点是一旦出现问题,责任由自己承担,4s店和安装团队会签订免责协议.此外,一定要验证模型,以避免频繁的跳跃造成的过度充电电流.电力、甚至夏季空调等大功率设备都无法打开.以北汽为例,ev160的巡航距离为150km,充电电流为10A,而eu260的巡航距离为220km,充电电流可以达到16A甚至更高,家用电缆一般为20-25A,因此不建议购买eu260的方案为私人家庭用电.