行星减速机因为结构原因，单级减速至小为3，至大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速，相对其他减速机，行星减速机具有高刚性，(单级可做到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，高的扭矩/体积比，终身免维护等特点。
行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量，减速机额定输入转速高可达到18000rpm以上，工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm，超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上，工作温度一般在-25℃到100℃左右，通过改变润滑脂可改变其工作温度。
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减速机是企业的主要设备之一，在运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤及减速机轴承室磨损，磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下修复减速机轴磨损的步骤。
1、表面除油，预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面，调和SD7101H碳纳米聚合物材料；
2、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕，用刮板反复刮研确保与金属充分粘结，且用样板尺修复出标准尺寸；
3、固化，如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可；
4、SD7101H碳纳米聚合物材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。
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油管是设备上常见的部件之一，该部件常见的问题就是渗漏油，当然减速机油管也不例外，如何解决减速机油管渗漏有问题是企业设备管理者当下该考虑的问题，接下来东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说减速机油管泄漏可采用的补救措施。
减速机油管泄漏可采用碳纳米聚合物复合材料技术现场免拆卸治理渗漏，直接从渗漏部位直接治理，其产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了多年无法解决的问题，省时省力，如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。
东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，深受客户信赖，欢迎来电洽谈业务！
减速机运用前应将高位处的梗塞换上排气螺塞，保证减速机运转时排出体内气体，假如未及时改换，减速机长时间运转，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以致减速机漏油。
减速机的输出轴上加装联轴器，皮带轮，链轮等联合件时不可采用直接锤击的办法，因减速机的输出轴构造不能接受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联合件，减速机在刚开始运转300～400小时后应及时改换光滑油，以后每隔1500～2000小时改换光滑油。
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