加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，
再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。加热应缓慢进行
，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。干燥开
始后每隔30min测量一次温度和绝缘电阻。当温度稳定后，每隔1—2h测量一次，并作好记录。船用柴油发电机组干燥初期，由于绕组发热，水
分蒸发出采，使绝缘电阻下降，然后又逐渐上升，上升的速度愈来愈慢，然后稳定在一定的数值上。在恒定温度下，绝缘电阻保持3h以上不变
时，干燥工作即可结束。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以500V兆欧表测量，应不低于0．5M欧。
铅酸蓄电池的化学反应原理如下：
PbO2 2H2SO4 Pb?2PbSO4 2H2O
副反应H2O充电1/2O2 2H 2eˉ
从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。这是其需经常加酸加水维护的重要原因。蓄电池使用时间较长后，
至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。
环境灰尘杂物多，空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全。要清洁或更换空气滤芯，并维持环境的清洁。发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟。因正时的标定需较强的***技术，建议联系厂商调整发动机喷油正时与气门间隙。
