修建扣件是归于修建机械零件的领域，是根据两个分扣件构成的，关于每个分扣件的下扣件的小端和活动节的螺栓进行相连，将大端和带有豁口止推面的上扣件进行联接，其两个分扣件进行碾铆联接，能够根据任意的视点进行旋转。
我公司是一家研发、生产铝模脱模剂、桥梁脱模剂、混疑土脱模剂、钢模脱模剂、木模脱模剂等建筑上的专用脱模剂、扣件为主的公司。我司产品在应用中性能优越，口碑甚佳。
十字扣件广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火,目的是提高这些工件的耐磨性破断的能力.汽车后半轴采用感应加热表面淬火,设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍.感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢.此外,还要求扣件系统零件少,安装简单,便于拆卸.为适应某些工件的特殊需要,已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢.高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火.淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液.
钢管扣件技术要求： 1.钢管扣件材质需要符合***标准规定，采用其他材料制作的建筑扣件，需要进行试验确保其质量符合规定后才能使用。 2.钢管扣件的扣件与钢管的贴合面要保证扣紧才能使用。 3.建筑扣件的活动部位要能够灵活的转动，且旋转扣件的旋转面间隙是不应该小于1mm的。扣件性能特点：抗断优——全钢冷压国标连接扣件结构***，全钢板冷压成型，强度及韧性超过***标准及国际标准，消除了铸铁老扣件因扣件断裂导致脚手架坍塌的事故隐患。 4.当建筑扣件紧夹钢管时，其开口处的距离不小于5mm。 6.扣件表面要进行防锈处理。
