不能盲目跟学国外经验
从某种程度上看，对于300m/min车速的高速瓦线，如此蒸汽压力供给确实对我们来说算是一种“低压”了，但我们并不能盲目跟学。
国外高速瓦线所配置的瓦辊和双面机热板，均是周边加热型的，相对于我们国内腔式加热容器，其热效能高，温度转换快，是我们无法效仿的。
国外瓦线各加热容器为满足纸板加热温度，均实施了蒸汽压力自动调整。同时在关键部位加装了很多弧形加热器进行热量补偿，这是我们容易忽略的。
国外纸板厂粘合剂工艺和使用的原料，也与我们有较大的差异。他们采用的是小麦淀粉，糊化温度一般控制在53摄氏度左右，而我们一般用的是玉米粉或木薯粉，糊化温度在56-60摄氏度之间。
解决方法
建议改用防水防潮效果更好的原纸，特别是起坑的瓦纸。便利性成为包装不可或缺的重要组成部分，越来越多的企业对包装便利性产生越发浓厚的兴趣……。检验原纸的防水效果如何，可通过可勃仪测试原纸的表面吸水性，一般表面吸水度在50克/平米（60S）以下时，防水防潮效果较好。如果没能测试仪器，直接在箱板纸或瓦楞纸上洒几滴水，等待60秒后用纸吸干，观察纸表面是否有渗透后的情况，如果没有，证明防水防潮效果较好。
实行林浆纸一体化，还将成为我国林业产业发展的新引擎。2015年我国林业产业总产值达到5.94万亿元，其中木、竹、苇浆造纸和纸制品5452亿元，仅占9.2%。可以预见，随着林浆纸一体化的发展，我国林业产业还将有一个大的增长。
据了解，虽然中国纸及纸板消费总量大，但人均年消费量仍处于较低水平。这表明中国造纸业未来仍有很大的市场空间。生物基塑料为塑料包装市场的可持续发展带来了新的曙光，虽然目前可生物降解包装只占很小部分，但未来生物基塑料包装的市场份额将会持续增长。在中国造纸业的原料结构中，木竹浆造纸占29.5%，废纸浆造纸占65%，非木浆造纸占5.5%。这与国际上木浆造纸占63%的比重有显著不同。这说明我国木浆造纸有着巨大的发展空间。