




减速机的种类有不少,卷扬减速机就是其中的一类,今天卷扬减速机厂家科迈尔的小编就和大家一起来了解一下安装卷扬减速机时需要注意哪些的要点:
1.安装减速机时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。
2.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器,减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
3.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心,其误差不得大于所用联轴器的允许值。
4.按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次序检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,桩机用卷扬减速机,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
5.安装好减速器在正式使用前,应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1~3小时后方可正式运转,运转应平稳无冲击,无异常振动和噪声及漏油等现象,油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。
6.减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
7.减速器安装使用时手转动必须灵活,无卡住现象,蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
当卷扬减速机出现故障不能正常旋转动作时,要找出故障原因才能得以修复。如何快速排查故障成为解决问题的关键。
如果减速机没有压力,就是压力油没有进来,减速机由先导油控制,先导油的开启由电磁阀控制,所以先检查电磁阀阀芯和主阀阀芯是否卡住,如果没有检查电路是否有问题。
如果有压力说明减速机油路和电路正常。那么问题就出在BVD阀、制动压力、减速机总成和制动器上。
让钻杆离地减速机承重,推动浮动按钮,如果减速机可以转动说明不是制动器和减速机的问题,潍坊卷扬减速机,需要检测制动压力是否达到要求。
如果打开浮动减速机不转,把马达从减速机抽出,操作卷扬手柄,如果不转问题出在马达和BVD阀上,如果转动很可能是制动片坏了。
如果以上都好,就可能是减速机齿轮轴承***导致不能旋转。
卷扬减速机能收到大众喜欢并使用的大部分原因是因为其系统自动化的特点,因为在客户的概念里,自动化总比手动的要强很多,所以人们都喜欢自动化的东西,对于购买卷扬减速机也是如此,那具体卷扬减速机自动化的特点体现在哪里呢,卷扬减速机哪里买,科迈尔来告诉你。
(1)***性和实用性。
(2)开放性。
(3)数据共享。
机房内设备布局紧凑、空间狭小,给更换带来很大不便,为此研究一种可靠、科学、方便的更换方法就成为必要。
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