ESBAND汽车皮带的分类
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带，多楔带和时规带。
ESBAND汽车皮带的安装位置
在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
ESBAND汽车皮带的结构
三角带由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶；
多楔带类似于三角带，也由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶；
两者主要区别：ESBAND多楔带由多个微型V面组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带（MICRO-V）能够在“蛇形”传动装置中传递动力。这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。
ESBAND时规带结构：顶层橡胶加纤维、张力线、底层橡胶。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。时规带底层由精密铸模的齿组成。
ESBAND皮带保存方法
尽管时规带非常坚固，但它们又非常纤巧易损。如果时规带在任何一个方向过度弯曲，玻璃纤维极易断裂。因此，时规带不可以随便储放，而应加以包装并封存于箱内，直至安装之前不得取出。
ESBAND汽车皮带的检查方法
首先检查皮带的张力，选择在***长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在１０毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到***佳状态。
如何让汽车上众多的部件有序地连在一起进行发生运动？靠的就是传动皮带的作用！如果ESBAND传动皮带出现问题，我们的车子就无前进了。因为发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动带以及皮带***就非常必要。
1、MULCO工业同步带皮带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋防止与酸、碱、油类、***等物质接触，并距离发热装置一米以外。
2、贮存时仓库温度宜保持在18-40 ℃之间，相对湿度宜保持在 50- 80 ％之间。
3、贮存期间，MULCO工业同步带皮带须成卷放置，不得折迭，放置期间应每季翻动一次。
4、不同类型、规格层数的工业同步带皮带不宜接在一起使用，其接头***好采用胶接法。
5、MULCO工业同步带皮带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。
6、MULCO工业同步带皮带运行速度一般不宜大于 2 .5 米／秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定的卸料装置应尽量采用低速。
7、输送机的传动滚筒直径与工业皮带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据输送机的设计规定，合理选取。
8、给料方向应顺工业皮带的运行方向，为减小物料下落时对工业皮带的冲击应采溜槽，减小物料下落距离；工业皮带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料，带顺应采用柔软适度的挡料板，以免档料板过硬，刮破工业皮带的带面。
二、MULCO工业皮带的使用说明
1、避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与工业皮带之间，注意活动部分的润滑，但不得油污工业皮带；
2、避免带负荷启动；
3、工业皮带发生跑偏，应及时采取措施纠正；
4、发现胶带局部损坏应及时修补，以免扩大；