“电子地磅”“电子汽车衡”应该安装在什么环境比较好？
有些人对电子地磅安装选择什么样的场地和环境很费解，只是安装电子地磅只要可以称重么就好了，要考虑这么多做什么？
其实这种想法是大错特错的了，现在电子地磅的用处是越来越多了，所以不是随便一个地方就可以适合安装电子地磅的，接下来我们看看“电子地磅”应该选择怎么样的环境安装更好，使用寿命会更长呢？
1、地磅安装地点要远离强大射频干扰源，比如邮电通讯、的发射塔等。
2、安装地点应避开高压输电线路，电磁耦合及静电耦合导致输电电缆对电子地磅的信号线产生干扰，并且信号线越长，干扰就越强烈。将良好接地的金属网防护管套住信号线，理论上可***干扰，提高称量准确性。
3、了解安装地点的土壤耐压度、冻层及水位情况，确认当地适宜安装后，再确定具体的施工方案。
4、不要安装在大型变电站附近。
5、具备***的供电电源，避免同频繁启动的电气设备、大功率电器等供电。
6、具有相对宽敞的安装场地，有足够空间建造上下平直引道，引道长度约等于秤体长度；引道禁止急弯。缓坡是为了减缓汽车上秤时对称重传感器的冲击。
7、盐碱地区、雨水多、湿气大的地区不要将地磅安装在基坑中。如果必须安装则应考虑基坑的通风、排水及留有检修空间等。
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检定分度数的问题
一台Max＝100t汽车衡，d=10kg,用户反映时说有零点不稳的状况发生。此衡处于江边的码头货场，四周空旷，这样风稍微大一些，就会造成秤台晃动，零点不称刀。根本原因是d设的过小，此时，在无特殊措施时，就难以正常称量，这并非汽车衡的毛病。确认的内容还包括所有装置，如置零去皮和计算等功能是否正常，所有与计量特性有关的结构材料与设计是否均符合要求。当我们把d改为50kg时，该汽车衡的空秤零点就稳定了。
为了使用户相信，我们用了两个1T Ｍ12等级的砝码进行试验。
当d=10kg时加载示值不稳定；
当d=20kg时加载示值稍稳定；
当d=50kg时加载示值稳定；
所以由于衡器受各部件的误差的影响和外部环境的制约，电子汽车衡的分度数很难做到5000以上，在JJG555-96 4.8.6中就明确指出：“对安装在室外，而无恰当大气保持措施的秤，其检定分度数n不能太大（n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg）”。因此，用户在汽车衡的使用过程中不能凭借主观臆断，错误的认为“把分度值设的越小，汽车衡称出来就越准”，这种观点不仅是错误的，也是检定规程所不允许的。因为电子汽车衡不同于传统的称重设备，它作为一个大型的称重系统，造价相对昂贵，必须有较长的使用年限，而且要求它在使用年限内都能发挥作用，就必须对影响其可靠性能的因素进行具体的分析，从而对这些因素一一进行规避。
抓住器件的故障特点
由于潮湿、灰尘、氧化、磨损、受热等原因，从而造成元器件的老化。接线盒一般装在室外秤体的下面，是很容易受潮污染的，当汽车衡有故障时它是查找的***和处理的对象。
例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动，很大的可能是接线盒受潮，这时需要将接线盒打开用酒精擦洗，电吹风吹干后，故障可以排除。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要***检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否排除。2?如果是秤量大于100t的汽车衡，应配备载重汽车一辆及相应的起吊设备。
在模拟式电子汽车衡的角误差较大无法调整时，有很大的可能是接线盒内对应的可调电位器接触不良，盒内接线板上的接线端子易受氧化松动，引起接触不良，这时候更换一个新的接线盒，不仅能够顺利的调整角差，而且在汽车衡的使用过程中也能够保证不再出现较大的段差。用St祛码压角，发现中间两个传感器误差，一个比标准重量少160kg，另一个少540kg，而两头四个传感器基本正常，估计是误差角上的传感器损坏。
