三高测试，也即高温高寒高原测试，是汽车整车测试里的三大考验。今天我们就跟着昂科威一起，来体验一下上汽通用的高温测试环节。去看看新车在上市之前，需要经历高温怎样的磨砺。而除了高温测试本身，既然我人已经来到了沙漠地区，冲沙子的项目自然不可错过，高温试验基地设立在吐鲁番地区，这里地处新疆中东部盆地，日照时间长、气温高、日夜温差大，同时降水较少，这里的天然环境非常适合新车做高温测试。上汽通用每年从5月份到10月份，都会带旗下车型做完善的高温测试，总体市场历时5个月。这五个月的平均气温都在30度之上，热时甚至能达到40度之上，对于新车来说确实是个考验。
试验设备空气老化箱（多单元式老化箱、柜式老化箱、强制通风式老化箱）
试验步骤加热老化箱到试验温度，将试样放入到老化箱中。如果使用多单元老化箱，每个单元中只能放一种橡胶。试样应不受应力，各面自由暴露在空气中，且不受光照。达到规定的老化时间后，从老化箱中取出试样，取出的试样以不受应力的方式在待测试的试验性能
所要求的环境下调节不少于16 h，不超过6天，按照有关性能试验方法测试。
试验结果表示：试验结果的表示应符合与待测性能相关的标准。应报告未老化和老化试样的试验结果，在适当的情况下按照式(1)计算测试性能的变化率
对于发电设备和零部件的供应商来说，能效是一个明显的竞争优势。公共事业公司急切地等待着涡轮机、锅炉和流体分配系统，它们将在减少排放的同时，从相同的占地面积中产生更多的电力。
然而，要将能源效率提高到极限之外，就必须完善镍基高温合金和其他能够承受长期暴露在极高工作温度下的材料。
MTS解决方案使您能够快速方便地获取准确的高温材料性能数据，无论您是制造燃气/蒸汽轮机、站、燃煤电站或油气电站锅炉，还是管道、阀门和压力容器。我们的测试解决方案将有助于您开发允许更高工作温度、增加耐用性和延长设备寿命的材料。
除了充分考虑 制冷机组的安全保护、运用各环节外，同时采取了多重节能措施：如： 制冷系统的制冷量调节、气液旁路调节、 蒸发温度调节等，在任何低温温度点恒温时，无需加热平衡，运行功率可降低至一半，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。采用智能型自动转换膨胀系统,根据负载自动调整冷媒流量 智能型电热功率数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值.此设计比传统设计可省电30%以上.