




实施过程
1.固定钢丝绳
2.减速器放油
3.拆除周边设施,拆制动器,制动盘、周边的限位,线管也同时拆除
4.滚筒加支撑,卷扬减速机厂家,拆除前端支架与减速器之间的一圈螺栓
5.拆除减速器与筒体之间的联接
此步骤为关键步骤,螺栓拆除后,在一圈螺纹孔内均布放置6根带螺纹的导杠,山西卷扬减速机,作用一:在将减速器抽出的过程中起到导向的作用,使减速器更顺畅的向外滑动;作用二:使减速器在外移工程中尽量保持水平,防止减速器受力不均。(在导杠末端带上螺母,防止减速器突然窜动)
6.抽出减速器
7.用与之前拆减速器相反的方法将新减速器装入滚筒内,并上紧螺栓、密封胶
8.装支架、减速器轴端套筒、电机、联接盘等,电器设备接线等
9.试车
卷扬减速机在我们的生活工业中使用的非常频繁,有时候我们在使用卷扬减速机的时候,会发现卷扬减速机有漏油的情况出现,旋挖机用卷扬减速机,这是因为什么呢?今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下:
1、卷扬减速机结构设计不合理。
1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;
2)卷扬减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;
3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;
4)轴封结构设计不合理。早期的卷扬减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能极差,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。
2、加油量过多:卷扬减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,卷扬减速机哪里卖,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
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当卷扬减速机出现故障不能正常旋转动作时,要找出故障原因才能得以修复。如何快速排查故障成为解决问题的关键。
操作其他动作比如:行走、上车回转、油缸等(这些动作里保证有和卷扬供油的油泵),如果其他动作正常说明油泵工作正常。那么问题就出在主卷扬系统。排除了油泵的问题。
操作减速机的手柄上下运动,是否感受到了压力,可观察卷扬减速机控制油泵压力、减速机工作油口压力和油管是否跳动。如果没有压力就进入下一步。
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