0号柴油的凝点?
一般来讲(0号柴油批发)，高碱值汽车机油哪里有卖，
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；
－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。 就是0℃。
柴油型号有：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃等。
柴油的型号就是根据其凝固点来命名的，汽车机油哪里有卖，几号柴油凝固点就是几号。
(0号柴油批发)南方因为冬天的气温不是很低，一般用5#，0#的；北方的冬天气温很低，所以柴油常用－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃。
0#柴油流动性——粘度
粘度
是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，高碱值汽车机油哪里有卖，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s，只有在这个范围内，高碱值汽车机油哪里有卖，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。
使用劣质柴油的后果
发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，***发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。
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