桥梁加固工程的施工
桥梁加固工程体形庞大，其建造必然要消耗大量的人力、物力和财力，同时施工过程中还要受到工艺流程和生产程序的制约，使各***和各工种间必须按照合理的施工循序进行配合和衔接。
由于桥梁工程所在地区的自然、技术和经济条件的不同，其结构或构造、建筑材料、施工方法和施工***等也要因地制宜加以修改，以适应不同地区和不同桥型的需要，从而使桥梁工程的施工具有单一性。
桥梁加固工程施工所涉及的面比较广泛。
预应力碳纤维加固的优点
在建筑和桥梁施工中，经常采用预应力碳纤维加固。
1.有效地减少甚至消除CFRP片材的应变滞后现象，达到较好的加固效果。
2.它能够抵消部分初始荷载，提高服役阶段的承载力，减小甚至闭合原有裂缝宽度，限制新裂缝的出现，从而提高构件的刚度，减小原有构件的挠度，改善性能。
3.粘结剂的剪切变形分布更均匀，能有效地避免粘接失效。
在建筑、桥梁等工程中可根据实际情况采取预应力碳纤维加固具体的措施
增大截面植筋加固技术
增大截面植筋加固技术，也称为外包混凝土加固技术，它是增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、刚度、稳定性和抗裂性，也可用来修补裂缝等，这种加固技术适用范围较广，可加固板、梁、柱、基础和屋架等。根据构件的受力特点和加固目的的要求、构件几何尺寸、施工方便等可设计为单侧、双侧或三侧的加固，四侧包套的加固。
根据不同的加固目的和要求，此技术又可分为加大断面为主的加固，和加配筋为主的加固，或者两者兼备的加固。加大截面为主的加固，为了保证补加混凝土正常工作，亦需适当配置构造钢筋。加配筋为主的加固，为了保证配筋的正常工作，需按钢筋的间距和保护层等构造要求适当增大截面尺寸。加固中应将钢筋加以焊接，作好新旧混凝土的结合。
