在消费体验方面上，新能源汽车的充电速度与传统的加油速度相比，依旧慢如蜗速，这也极度干扰了消费者的消费体验。充电桩企业们还需加大对快充技术的研发力度，并达到在确保不损耗或缩小损耗电池寿命的前提下提升充电速度的水准，打造属于自己的服务壁垒。
总体来说，政策是新能源汽车市场目前进入主道的大驱动力，而新能源汽车又是充电桩市场成为“香饽饽”的驱动力。
2017年能够看做是新能源轿车打开为要害的一年。首要就是双积分方针的压力之下，许多车企缤纷选用应对办法，不管是国内外相互合作成立新的合资公司，仍是加快在国内导入新能源轿车的脚步，都将大幅推动新能源轿车打开，能够看做一个方针瞬间把新能源轿车范畴瞬间“唤醒”，一切都需要与时刻赛跑。施行购置税减免、享用补助，不限号、不限行等。
针对当前的新能源汽车产业发展的新形势新问题提出一些建议。
一是完善新能源汽车的充电环境。实践证明新能源充电基础设施与车辆推广应用息息相关，快速增长的新能源汽车保有量从一定程度上推进了充电设施的进程，社会公共设施的增长1刺激新能源汽车消费，而充电设施的合理规划和布局是提升充电设施的利用率解决电动车充电困难的重要手段。
二是推动供给侧改革，扩大车型供给，为市场提供更多更高质量的新能源车型。现在的新能源车大部分都是基于传统车的技术上改造，没有给用户产生增值的感受，比如传统车和新能源改造的车放在一起，新能源车1本身的成本又高，为什么要选择新能源车而不选传统车呢？作为用户会有这么一个感受，在同样的价格基础上可能选传统车的几率更大。
三是支持市场需求，推动新能源汽车在公共服务领域的推广应用，完善交通支持政策体系，如免购置税，限行等政策，降低新能源汽车的使用成本，提高便利性。
