在遭遇政策切换所带来的断崖式下跌后,中国新能源客车市场在火热的8月依旧“凉凉”。传统客车市场受高铁、民航、***车等冲击严重,同样处于低迷态势。从新出炉的2018年8月份数据也可看出,整个客车市场仍在低谷中徘徊,但部分企业的“红火”,为“寒冬”增添了一抹暖色。
整体:宇通、欧辉、海格位居行业前三
一汽客车环比同比增幅均高
在中国客车统计信息网***关注的38家客车企业中,2018年8月份,5米以上客车销量为15857辆,同比增长58.08%,环比增长17.87%;2018年1—8月份,5米以上客车累计销量为121854辆,同比下降0.81%。
2018年8月份5米以上客车销量排行榜 (单位:辆)
具体到企业,5米以上客车市场,8月份,宇通、福田欧辉、海格分别位居第、第二、第三位。同比与环比增幅中,均是一汽客车高,同比增幅高达1534.48%,环比增幅高达213.91%。
前8月累计销量中,石碣镇宇通客车,宇通和福田欧辉仍然分别位居第、第二位。累计同比增幅中,仍是一汽客车高,累计同比增幅高达460.46%。值得注意的是,8月份,宇通客车那里买,以5米以上客车计,银隆没有进入行业前十,但前8月累计销量为3333辆,行业排名第9位。
新能源:宇通比亚迪并列一名
海格同比增幅高,中通环比增幅高
在中国客车统计信息网***关注的31家涉及新能源客车产销的企业中,2018年8月份,6米以上新能源客车销量为4104辆,同比下降50.35%,环比下降12.01%;2018年1—8月份,6米以上新能源客车累计销量为41755辆,同比增长41.58%。
一个是大的发展中***,一个是发展中******集中的大陆,中国与非洲,相隔万里,却相知相交;语言各异,却亲如一家。60多年来,中非心手相连,结下兄弟般的情谊。
非洲不仅是中国重要的战略发展伙伴,也是宇通重要的战略市场。作为中国客车***企业,宇通客车积极响应***“走出去”战略,早在15年前便开始深耕非洲市场,与当地合作伙伴同样结下兄弟般的情谊。
累计销量过万辆非洲一大中国客车品牌
金秋的北京,***再度瞩目。9月3日,2018年中非合作论坛北京峰会隆重开幕。就在峰会开幕的前一天,率团出席本次峰会的坦桑尼亚马贾利瓦在北京专门接见了宇通客车非洲大区经理朱文然。马贾利瓦表示:“宇通是个不错的企业,产品也很有竞争力,很喜欢你们的产品,希望以后多加合作,为促进中坦之间的友谊而努力。”
这样的场景,恰是宇通深耕非洲市场的一个缩影。此次受到坦桑尼亚接见的朱文然,在非洲市场已经待了8年。在他的记忆中,代表宇通乃至中国制造客车受到非洲当地***高层***接见或点赞,这并不是一次。“在非洲伙伴眼里,我们不仅是中国客车的代表,更是客车的代表。”朱文然言语间充满自豪。
早在2004年,宇通客车就正式进入非洲市场。15年来,通过“种田”式的深耕细作,宇通客车的非洲朋友圈不断扩大,目前已经在30多个非洲***实现了批量销售服务,累计销量达约15000辆,位居中国客车出口行业一名,也是非洲一大中国客车品牌。宇通每年出口到非洲的大中型客车达到约2000辆,占到中国客车出口非洲总量的“半壁江山”。
数据显示,8月份,宇通客车销售各类客车5393辆,较去年同期下降26.14%。其中,销售大型客车2156辆,宇通客车经销商,比去年同期减少23.27%;销售中型客车2138辆,比去年同期下降30.43%;销售轻型客车1099辆,同比下降22.55%。
1-8月份,宇通客车累计销售各类客车33635辆,宇通客车19座21座,22座,同比小降1.58%。细分车型来看,宇通客车累计销售大型客车13729辆,同比增长1.19%;累计销售中型客车14484辆,同比下滑5.89%;累计销售轻型客车5422辆,同比增长3.97%。
产量方面,宇通客车8月生产各类客车5257辆,较去年同期下降21.1%。其中,大型客车生产2632辆,较去年同期上涨6.82%;中型客车生产1996辆,同比下降34.54%;轻型客车生产629辆,下降45.30%。
1-8月份,宇通客车累计生产各类客车35103辆,同比增长3.73%。细分车型来看,宇通客车前8个月累计生产大型客车14678辆,同比增长8.01%;累计生产中型客车14739辆,同比下降2.07%;累计生产轻型客车5686辆,同比增长9.33%
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