防冻液的分类
按冰点可分为： -25°C 、 -30°C、 -35°C 、-45°C等，冰点表示液体结冰时的温度，主要是衡量防冻液低温流动的重要指标；
按缓蚀剂分为： 无机化合物缓蚀剂（无机型）和有机化合物缓蚀剂（有机型）。
由于我国冬季南北温差大，应该根据车辆使用的环境温度条件，来选择防冻液。
一般情况下防冻液的冰点应比当地i低气温低-10℃～15℃左右。其次是防冻液的沸点，有的发动机温度可以到110℃，所以在选择的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。
后就是要看防冻液的生产日期，防冻液毕竟是化学产品，也有一个保质期。其实选择防冻液根本的三点就是：冰点、沸点与生产日期。
防冻液并非越纯越好。首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。
其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入，会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。
这个防冻液是容易被车主忽视的油液，它的作用是防冻和冷却，也就是说不会让水箱温度过于高，也不会过于低。既防止水箱里结冰又可以散热。所以不管是冬季或夏季，防冻液都是很重要的一个存在。汽车内金属的东西有很多，水又容易导致金属生锈，一旦金属生锈，就会影响到整辆车的行驶。防冻液就是为了防止这一现象发生而存在。
防冻液不是水，它是一种油，就是为了防止汽车内金属生锈而存在。那么一般多久换一次防冻液呢？其实这个也是根据车来更换的。如果是一般的车，每平均三万公里就必须换一次，如果是比较好的豪车的话。那就不需要三万公里换一次了。比较豪的车质量什么的肯定也比一般的 好，所以可以选择二十万公里换一次。或者是选择十年换一次都行。
