这辆G5X搭载的是中国重汽生产的MC05.21-50四缸柴油机，德国曼210马力；在1300-1700转/分可以输出高达830 N.m的扭矩。这台柴油机的亮点是使用德国曼的技术，其规格与技术均与德国曼的D08柴油机相同。搭载了HW90510C十挡变速箱，和市面上的小八挡操作一样。冷藏车厢长6.6米，是5200mm轴距的。厢长7.6米和8米，是5600mm轴距。配置如下：8吨后桥（可选择10吨后桥），250mm大梁，轮胎采用275/80R22.5的，动力转向，ABS和原装空调。***配置来了，遥控钥匙带远程一键升降、电控气喇叭、日间行车灯、手动液压举升装置、平衡装置、多功能方向盘、定速巡航、可调节大灯、加强型前后下防护、制动间隙自动调整装置、中控锁、电动车窗。
中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩合资经营
2009年，中国重汽集团与大众汽车集团德国曼恩公司合资经营，豪沃7迎来了第二次改款，也就是第二代。采用新外观和曼技术动力总成，一直生产到现在。
高大上的自动挡：豪沃A7
由于沃尔沃对于技术的严加，济南华沃解散，中国重汽集团解除了与沃尔沃的合作合同。在此之前，豪沃家族的旗舰车型—豪沃A7正式走向市场。通过抬高沃尔沃FM驾驶室形成的半平地板驾驶室，更人性化的内饰，420马力的发动机以及***ART SHIFT智能手自一体变速箱的装车使得豪沃A7正式让豪沃品牌配得上“重卡”的称号。国四时代A7正式停产。
气囊座椅支持高低和角度调节
气囊座椅支持高低和角度调节，可以根据使用需求调节合适的驾驶姿势，具有相当不错的舒适性。内饰大面积使用黑色的设计，显得简洁大方，中控上集成了多个功能按键，操作十分便捷。
另外该车还搭载了智能空调，这项配置对于炎热天气的地区是非常贴心的。相对于传统手动空调节麻烦外，它能通过安装在车外的传感器感知温度气候等，自动判断调节冷暖温度。
拖拽中置轴货运车辆的车型
通过底盘骨架下方带有与车身融为一体的低U型固定支架，以及支架下方的横梁内侧固定品质可靠的Rockinger品牌牵引销可以肯定，这款车并非专用于绿通、冷链等高附加值货运的车型，而是一款拖拽中置轴货运车辆的车型。
车辆尾灯采用为传统的一体式尾灯，***固定支架因实际拖拽需要转移至左侧尾灯的下方位置，低位设计考虑到中置轴车辆在实际行驶过程中的可靠性和安全性。
