寿光聚四氟乙烯板-涛鸿耐磨材料-钢结构滑板聚四氟乙烯板

烧结工艺编辑成型收缩率：3.1-5.0%

成型温度：330-380℃

烧结条件：温度不要超过385度，不然分子会坏死，影响质量。

烧结工艺：纯PTFE 材料的临界压力在27.5 MPa 左右， PTFE材料的压缩强度随压制压力的升高而减小; 压缩模量随所压制压力的升高而增加。后确定PTFE 的成型压力为27.5 MPa 。确定的烧结工艺为: 烧结温度380℃， 保温时间4 h ，钢结构滑板聚四氟乙烯板， 升温速度200 ℃下80 ℃/ h ， 200℃以上60 ℃/ h ， 冷却速度为随炉冷却。

物料性能

1．长期使用温度-200--260度，寿光聚四氟乙烯板，有的耐化学腐蚀性，对所有***都耐腐蚀，摩擦系数在塑料中低，

聚四氟乙烯耐气候还有很好的电性能，其电绝缘性不受温度影响，有“塑料王”之称。

2．呈透明或半透明状态，结晶度越高，透明性越差。原料多为粉状树脂或浓缩分散液，具有极高的分子量，楼梯专用聚四氟乙烯板，为高结晶度的热塑性聚合物。

3．适于制作耐腐蚀件，减磨耐磨件、密封件、绝缘件和器械零件1 K)。

在设计滑动支座构造楼梯目的是万一有地振时滑动楼梯可以作为一个***单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低地振对其的楼梯的***性，以保地振时通道不先被***保障畅通，使人员及时撤离。

四氟板标准 外观： (1)板材的颜色为树脂本色。 (2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。 (3)允许有轻微云斑状的松紧现象。 (4)允许有面积上存在直径为非金属杂质不超过个，直径为的非金属杂质不超过个。

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，5厚楼梯板聚四氟乙烯板，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用温度：-180— 260C

使用压力：6.4Mpa

蠕变松弛：10%

拉伸强度：≥15.0MPa

断列伸长率：≥150% 。

山东涛鸿耐磨材料有限公司为您介绍聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板（也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板）分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。