1、桥梁栏杆批发施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，桥梁栏杆批发，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁栏杆批发应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。
（1） 桥梁栏杆批发安装时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。
（2）当立柱打入过深时，不得这样将立柱拔出矫正，需将桥梁栏杆批发基础重新夯（ben)时后再打入，或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。
（3）桥梁栏杆批发应安装法兰盘，注意这里法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。
（4）桥梁栏杆批发是桥梁的安全设施安装工程，是桥梁外观质量的重要组成部分。桥梁栏杆批发的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是桥梁栏杆批发的安装质量得以保证。
首先我国公路桥梁栏杆批发等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。
B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁栏杆批发扭曲变形但不会断开。
在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。桥梁栏杆批发的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。
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