针对NC编程语言影响过程运行的速度和精度的问题，有制造厂家把改进目标放到要让NC系统能够较为直接地处理曲面的CAD描述上，即不经过NC编程语言中间搭桥。这样一来，NC系统的速度不再是瓶颈，需要拖带沉重工件即汽车模具的进给驱动系统转而变为薄弱环节。由于CAD数据经常存在缺陷或不完整，还有NC系统制造厂家便想方设法方便用户介入CAM过程，去发现和修正不正确的数据，但刀具补偿还是由NC系统完成。此时除了补偿刀具长度，江西油泥铣，还可以在狭小的公差范围内补偿小的、重磨的刀具的半径，并且不需要改编刀路。以上这些制造厂家目前提供的NC系统，都可以对五轴联动铣削加工补偿刀具长度和工件位置。
油泥模型可以随意修改，正是这个特点，可以尽情利用风洞对其进行各种测试，然后不断完善，直至满意为止。在风洞中主要测试油泥模型的风阻系数及空气流过车身时产生的效应，观察哪里会产生紊流，五轴油泥铣，哪个部位的设计会影响到风阻系数。这个阶段是造型设计师与空气动力学***合作的期间，汽车造型室模型油泥铣，他们共同探讨所遇到的车身造型设计问题，供应进口油泥铣，共同改进车身造型，使之趋向，既符合造型设计师的审美要求，又能达到空气动力学的高水平。
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