彩色路面-建业筑路厂-彩色陶瓷防滑路面

彩色路面防滑的材料要求：

彩色路面的施工工艺快捷方便，确保建造质量的核心技术是路面专用胶粘剂，要具备粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，冲击韧性好，户外耐候性好等几个特点，并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，彩色路面，硬度高、，也是道路使用寿命的必要保障。

路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂，另一种是MMA树脂，中灰防滑彩色路面，其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠，使用方便，选用较为广泛，德达特种涂料生产的多拉漆彩色路面胶黏剂就是一种聚氨酯环氧树脂胶黏剂。

防滑彩色路面的功能----防滑

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。

由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度***车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时侯防滑性能高，但是经过一段时间使用表面的结构深度就会变小，防滑彩色路面施工，防滑性能大大降低，彩色陶瓷防滑路面，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能以及路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时侯，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料是以方型粒为主的，使用任何骨料都测定其低磨光值，一般要达到70以上。

简述彩色沥青路面的三大关键词作者：

提到彩色沥青路面各位一定不会陌生，这款新式的路面施工工艺已经在***获得了大量的实施验证和良好的口碑评价。如今在国内的高速道路建设和休闲区的道路打造方面也能见到彩色沥青路面的身影。下面小编就为各位分享一下这款受人喜爱的彩色沥青路面的三大关键词。一、安全

作为一款道路打造产品，彩色沥青路面和任何一种道路建设方式一样都承载着公共交通的功能，而安全性就是其不可忽视的一个关键点。质量可靠的彩色沥青路面无论是原料的耐磨耐用性还是本身的高摩擦特点，都能够保证车辆行进和人员奔跑的安全。同时通过色彩的有效组合能够让一定区域的交通分区更为明显易懂。