MD700257分离轴承
液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。
1）传递转矩能力大而体积小，当尺寸相同时，传递转矩比电磁离合器大3倍；
2）无冲击，起动和换向平稳，但拼命速度不及气动离合器。
一般情况下是3年时间 坏了就换新的吧.
离合器分离轴承损坏后出现什么现象？
发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，出现的“沙沙”声响，就是分离轴承响。 检查时，可拆下离合器底盖，再踩下少许加速踏板，略微提高发动机转速。若响声有所增大，可观察有无火星。若有火星，则说明离合器分离轴承损坏。若火星呈一股一股窜出状，说明分离轴承滚珠破碎。轴承的选配目前，发动机曲轴轴承常用的轴承合金有巴氏合金和高锡铝合金，合金层厚度0。若无火星，但出现金属破碎声，说明磨损过量。
进口轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入进口轴承内部?因此是装进口轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便?装配时在进口轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果?离合器分离轴承工作条件差，间断性地高速转动并承受高速摩擦，温度较高，润滑条件较差，无冷却条件。但往往操作人员很难将量控制好?如果油或油脂在进口轴承室内积留较多?在水泵轴连进口轴承转动时很容易沿着轴进入INA进口轴承内部。进口轴承室是不要涂油或油脂如非涂不可则要控制不得在进口轴承室内有积留。
轴承的检验与修配
1）轴承座孔的检查与修正曲轴轴承在使用中的损坏，主要是磨损、疲劳剥落和烧熔。在发动机大修时，必须更换新轴承。在修配轴承前，应检查轴承座孔是否符合要求，轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。检查和修正的方法是：擦净轴承座，装上轴承盖，按规定扭力拧紧固定螺栓或螺母，用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度超过规定时，可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整，不允许锉修轴承盖。
检查轴承的磨损方法如图2-16所示，将轴颈和轴承的机油清洗干净，将塑料线间隙规切成与轴承宽度相同的长度，然后放在曲柄销上，使其与轴中心线平行，小心地装上轴承盖，将螺母按规定扭矩拧紧，再将轴承盖小心地拆下，用塑料线间隙规包装袋上印有的量尺，测量被压扁的塑料线宽部位的宽度，得出间隙值。超过极限值时应更换新的轴承。所以在控制好轴和进口轴承室公差时也要控制好圆度目前国内很多厂家只对公差进行控制没有对圆度进行控制。
