东莞德旺电子——便携式收音机生产加工，收音机品牌合作加盟，收音机厂家
熊猫t16
基本参数
上市日期
2010年09月
主要参数
外形尺寸
240*60*150mm
适配电源
使用4节1号电池供电； 交 直流两用电源
调频范围
FM/MW/SW 3波段国际广播接收
外接耳机
耳机插孔
产品特性
FM自动频率控制； 高低音调节功能； 90MM大口径喇叭强劲输出
不是很一般 是很不好 因为我曾经花100多元买了一个 真的是垃圾垃圾真垃圾
fm收台少 AM几乎没有台一片噪音.即使到了城外也是不好 而且音质差 没有一点重音或者低音 就是因为他的喇叭质量不好 没有橡皮软膜 耗电太多 在关闭收音机只保留电子表的情况下 4节1号电池只能用15天左右。 而且那个表不准点 一天就跑慢50多分钟。 我们知道一节5号电池可以用石英表一年多 。
还有MP3没有播放记忆，每次开机都是从头开始。
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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来，德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新，所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证，并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前，德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一，并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
汽车音响按功能分可以分为三个模块：主机（音源）、功放（信号放大）和扬声器（发声）。普通汽车的车载音响，往往在车机和扬声器之间没有单独的功率放大电路，主机内置功率放大电路，经过放大的音频信号从主机背后出来，直接连接到四门上的扬声器，推动喇叭发声。有些汽车会在中低音和高音喇叭之间设计分频器电路，有些连分频器都省了，或者只放一颗电容做分频。这样做的优势当然是成本低，发热低，转换，2020新款收音机厂家供应，由于主机和喇叭之间没有额外的功放电路，整个音响系统的结构简单，也就少了一些故障率。
这种设计的缺点也很突出：功率放大电路被整合到主机内部，受限于体积，输出功率有限，动态范围也偏小，一般每个声道只有10-40W左右，典型值为每声道20-25W，克拉玛依收音机厂家，这样的功率虽然声音“响度”足够应付汽车的小空间，但控制力和细节就甭想了，基本上就是“能响就行”。
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本人是从事汽车音响改装升级，也就是后装。现在的市场情况是，在汽车音响改装领域，基本上都是追求皇帝位的听感，而对于车内其他位置，调教的时候在保证皇帝位效果的前提下尽量做到听（这是所有带有DSP系统才能有的追求。如果系统内没有DSP，那么各个位置的听感差别不是很大，因为没法把一个位置做的非常好听）。后装的优势是器材品质可以按自己预算随意搭配，专车专人定制。虽然技术上不如音响厂商那么厉害，但可以用器材的优势来弥补。 而原车就已经搭配的音响，因为是整个工程师团队去专车专用开发，FM老式收音机源头厂家，包含车机、DSP、功放、喇叭的数量和位置及朝向。可以在保证所有乘客都有相对均衡的听感的前提下，便携式收音机生产厂家，再预设出一种或多种皇帝位的数据。 设备和技术上的优势不仅可以做到上述这些，还可以在保证预期效果的前提下把系统成本降到。因为原装的系统和车内其他系统的关联性很高，而且各个系统都是经过反复测试，所以优势就是使用方便而且稳定。但劣势也很明显：如果你钟意的车型没有可以选配的音响，想要好的音响效果，就只能选择后装。 以上就是原装（前装）和改装（后装）的区别。
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