为什么要对弹簧做冲击试验?
一些工程机械、运输车辆的缓冲器及枪炮的复进器等所用弹簧在其工作过程中经常要承受冲击载荷。承受冲击载荷的弹簧，变形速度很快，例如有些高速枪炮的复进器弹簧的变形速度有的可以高达20m/s。
在这种高速度的变形下，弹簧的变形及应力分布是很不均匀的，尤其是当弹簧的变形速度高于应力在弹簧中允许的传递速度时，造成应力集中，产生弹簧变形，甚至断裂破损。因此对于这些弹簧要作冲击试验。
弹簧的冲击试验一方面是簧承受冲击载荷的性能，另一方面也可以稳定弹簧尺寸，提高弹簧承载能力，并淘汰次品。通常总是对一批弹簧作抽样试验，重要的可以全部检验。
螺旋弹簧的设计要点
安装空间：压缩弹簧的设计必须要清楚地了解，需要安装弹簧空间，才能有效掌握压缩弹簧的基本制造条件，直径，圈数，自由长。
活动行程载荷：压缩弹簧设计，必须清楚地了解弹簧的工作行程的位置，以及所需的弹性载荷。确定所需的弹性，可以确定材料，直径，圈数。
环境因素：弹簧在不同的环境中，会受环境因素的影响，并影响使用寿命，所以设计师必须考虑到环境温度和湿度的变化，对弹簧寿命的温度影响很大，湿度很容易使弹簧产生氧化。因此环境因素可以决定弹簧是否为表面处理和材料选择。
拉簧两端与安装空间：拉伸弹簧的末端会影响钩子和自由延伸的长度。安装空间可以确定弹簧的外径，圈数以及钩子的样式。
预拉负荷、预压载荷：预拉负荷是确定弹簧材料和直径，可以调节预拉、预压弹簧总长度的大小。
心轴的外径：扭转弹簧的内径由心轴的尺寸决定，但只有在弹簧更换后才能保留适当的余量。
安装空间的内径：如果弹簧装置的扭转进入嵌入式需要考虑嵌入空间。该空间决定了弹簧的外径，长度的长度，圈数。
扭力支点：扭力弹簧工作必须有一个点，这一点可以确定扭杆的长度和形式。
弹簧的作用以及种类及常用符号和单位
弹簧的作用：***、复原、缓冲或减振、冲击、动力、施力、调节压力、测力
弹簧的种类：
依材料分为：金属弹簧(***簧、有色金属弹簧)，非金属弹簧
依弹簧形状分为：螺旋弹簧、片弹簧、蜗卷弹簧、板弹簧、环形弹簧、扭杆弹簧
依弹簧使用条件分为： Ⅰ类：受交变载荷作用次数在106次以上，属于无限寿命计算范畴，应进行疲劳强度计算;
Ⅱ类：受交变载荷作用次数在103~105次之间、受冲击载荷，属于有限寿命计算范畴;
Ⅲ类：受交变载荷作用次数在103次以下，属静载强度计算范畴。
弹簧常用符号和单位： C ——螺旋弹簧旋绕比;碟簧直径比;系数 D ——弹簧中径 D1——弹簧内径(ID) D2——弹簧外径(OD) d
——弹簧材料直径(线径) G ——材料的切变模量(Mpa) F”——弹簧的刚度(N) H ——弹簧工作高度 H0——弹簧的自由高度 T ——弹簧扭矩 t——弹簧节距
