汽车贴膜基础工具:***安装应该使用的相应的工具和化学***
贴膜基础工具： ***安装应该使用的相应的工具和化学***。 知道了汽车贴膜的施工标准，在贴膜时我们还要知道如何要收施工完毕的车辆。 1.***安装的汽车膜，在膜内不应该存在疵点和杂物，膜面不能有折痕、气泡和划伤；聚积于膜内的污点、疵点、杂物是低质量安装的标志； 2.***安装的汽车膜，因所使用的刀片是硬度低于退火玻璃的***刀片，故在玻璃表面不可能出现划伤； 3.***安装的汽车膜，膜应该非常接近窗玻璃的边缘，间隙约2～3mm，粗略观察不容易发现为宜。 4.***安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，特别是前挡膜，如出现这样的问题将严重影响司机的行车安全。 汽车贴膜能够为车主的行车很大程度上增加安全性，所以车主在选择汽车贴膜时一定要注意。现在汽车贴膜市场上还缺乏一些相应的规范要求，所以劣质膜和假膜也充斥在市场中，车主在进行购买时，切记要小心分辨。并且要选择正规的***汽车贴膜机构进行施工，这样无论是施工标准还是车辆验收，车主都尽可放心。
隐形车衣和它另一个兄弟“内饰保护膜”
美是人类的天性，所以对于爱车的外观也是我们非常在意的地方，漆面丰富的颜色展示着不同的品味和个人追求，亮丽的漆面不仅自己打心底里喜欢，面子上也会觉得很有光。 要说现在好的漆面保护产品，当属隐形车衣莫属了，隐形车衣和它另一个兄弟“内饰保护膜”合称漆面保护膜。市面上也是有着各种隐形车衣品牌，费用从几千到几万都有，不过好用的全车贴膜一般也要一万五以上，相对其他美容项目，隐形车衣算是花费巨大的美容项目了，下面就来聊聊，贴隐形车衣到底值不值。 传统的打蜡、镀晶都是会伤害漆面的，时间久了就会发现漆面变得脆弱，失去光泽也越来越快。因为打蜡一般来说多少会有一点研磨剂的成分，会损伤漆面，而镀晶只是薄薄的一层，虽说漆面变得很硬、耐划，但是由于环境因素，往往只能维持半年到一年，期间还要一直打蜡维护，另外镀晶要先抛光去除划痕，一个部位抛光大概5次就要重新做漆。 隐形车衣是覆盖在车身上的透明薄膜，如果说镀晶的方式像是涂防晒霜，那么隐形车衣就相当于一件贴身的衣服，将漆面完全与外界隔离，不影响到原车外观。市面上隐形车衣品牌很多，但大多数都是在效仿和，拥有自己知识产权的其实不多，好的隐形车衣体现在涂层工艺、TPU选材和胶层上，环保无污染材料，撕除方便，大品牌的专车专用裁膜数据库，更是让施工不存在损伤漆面的风险。
车身改色膜的优劣真假就要好好辨别了
车身改色本是好事，但改色膜毕竟是覆盖在车漆上的，如果用了劣质的改色膜，可能会严重地损害车漆，因而选择好的改色膜是非常重要的。那么车身改色膜的优劣真假就要好好辨别了： 1.价格。“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格，才能避免上当。 2.色泽。改色膜色彩饱满均匀，劣质改色膜的颗粒感强。 3.手感。底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。改色膜膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕；劣质改色膜粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易回复。 4.味道。如果凑近后能闻到刺激性气味，那一般就是劣质改色膜。进口的改色膜执行的是***环保标准。 5.背胶。改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后，粘贴强度仍可保证；劣质改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能明显感觉到粘贴力度的下降。 6.品牌。进口改色膜基本都采用的世界***工艺，品质很好，而由于技术工艺的差距，国产膜大多是以次充好。
汽车太阳膜基本上不需要加热预定型
定型和修边： 对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。除个别车款，汽车太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
