若螺杆空压机出现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品质量，导致某些生产设备不同程度的损坏。所以，我们有必要掌握螺杆压缩机油耗大的原因及处理方法。
油耗大故障原因油分故障：一般来说，用于喷油螺杆式空压机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头1痛问题。 喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。 油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。 如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的蕞主要因素。
螺杆空压机的正确清洗方法?你知道吗？很多购买了螺杆空压机的用户，在购买使用之后基本上一直都是在使用，没有过机器进行过一次清洗，其实空压机的使用寿命以及运行可靠性与正确的***以及维护起着至关重要的重要，对空压机清洗是***维保服务人员，甚至设备操作人员必须掌握的一门技能。接下来螺杆式空压机厂家就罗列几条方法：
一、风冷型冷却器：拆下冷却风扇用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩;如果较脏，应喷一些除油剂再吹。螺杆空压机当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗。
二、水冷型冷却器：拆开冷却水进出水管。注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。用清水冲洗。装好冷却水进出水管。 三、水气分离器的清洗：拆开水气分离器盖，即可用清洗剂浸泡清洗。
四、清洗减荷阀：(螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽1油、天纳水等，应根据污垢的程度选用上述清洗剂，一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗)。螺杆空压机温控阀按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。
空压清洗的方法：先把空压机运转几分钟，机油达到常温;关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油，然后加进新机油。一般清洗后的空压机温度会下降10度左右。空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种，因此针对不同的冷却器，有不同的清洗方法。
现在越来越来多的用户都对空压机的能效不断提高重视，这也是我们国内企业迈向精益化生产方向的重要表现之一。
在此形势下，有些供应商为了证明自己的产品（空压机），采取各种方法让用户了解其高能效。这原本是一件好事情。但若是采用的方法不正确，则将产生严重偏离事实的情况，对用户与市场造成困扰。例如，目前市场上有采用对空气压缩机主机进行进气流量测试验证其能效的方法，这就是严重偏离事实的方法之一。
众所周知，气体是一个多变状态，气体是可压缩的，当气体受到压缩时，气体所产生的压力和温度都将随之发生变化，所以衡量一个气体体积必须规定它的状态（气体的温度、压力）。对于容积式压缩机规定其流量是由自由排气量来表示的。国际通行的***术语为”FAD” ，也就是Free Air Delivery，翻译成中文为自由排气量。根据ISO或者中国***标准，为将空气压缩机的排气流量换算成整机进气状态下的空气体积流量。这个进气状态指的是进气时的环境压力、温度、相对湿度。需要指出的是进气状态下的排气流量不能等于进气流量。
螺杆空压机是气源装置中主体，是将电动机的机械能转换为气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
1、充气：螺杆空压机可用于轮胎供气、吹气、吹气管、吹气瓶、食品填充等。
2、控制仪表：加工中心、机床、印刷机械、电厂辅机设备控制、列车制动闸门、线路车道变更装置、车门窗开关、控制阀门、仪表动力等。
3、水泥制造：储藏通风，水泥浆搅拌，水泥袋清洁封口，原料搅拌，卸料车，清洗设备，熟料冷却，水泥和煤的输送，水泥窑清洗，车船装卸，升降和起吊器的空气控制。
4、驱动设备：机器人、气钻、气镐等。
5、表面涂装：金属表面喷砂、表面涂装等。
6、粉尘输送：电厂冶炼厂煤粉输送、水泥厂粉尘输送等。
7、加压：金属铸造、锻造等。
8、化学反应：化工厂的化学反应、制氧、制氮等。
9、清除：电厂管道的清扫、冶炼厂、机械加工厂的铁屑、粉尘清除、工作台的清扫等。
10、通风：隧道，矿井下的通风。
11、飞机制造;喷气式飞机、起模、驱动组装工具、钻机、锤子、吊葫芦、组装工具、铰刀、铆钉枪、螺丝刀、锤子、金属成型冲压机、喷砂、涂装等。
12、汽车制造:喷射清洗机械、驱动组装工具、起吊、气压控制、锻造、铸造、钣金等。
13、饮料厂:瓶清洗机、罐清洗机、桶内喷雾等食品工业用气体。
