回转减速机的内中结构是什么?
答：回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。
行走减速机的内部结构是什么?
答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。
回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油?
答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油
液压油缸、漏油?
答：液压油缸严禁终止，会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏，密封圈磨损、控制油缸行程，密封圈正常磨损，更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏，过滤液压油更换密封件。
挖掘机工作主泵应怎样***?
答：首先使用的液压油必须干净，符合当时季节使用标号，确保进油管道畅通，不准进空气，定期清洗网或更换滤芯，液压油中不准含水份，按季节更换液压油，力源泵在更换油加油时应松掉排气螺栓，排出空气。
当水陆两用挖掘机遇到油温过高了怎么办?
油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，水陆挖机租赁，往往较难处理。民强挖机根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因
水陆两用挖掘机油温高故障现象原因:
1 使用的液压油不合适.
2 液压系统中进入了空气.
3 使用的液压油被污染了.
4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障.
5 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范.
6 油路设计不合理，比如说油管的管径小了，接头多了，弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大，导致水陆两用挖掘机油温高.
7 水陆两用挖掘机零部件的磨损，比如说配流盘磨损，柱塞磨损，换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障.该要定时更换哪些容易磨损的零部件.一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。
民强水陆两用挖掘机租赁公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘机改装水陆挖掘机的发源地，是一家专门从事农林渔水产、水陆挖掘机的租赁、改装及水陆工程开发，有着从事挖掘作业十几年的历史，并与多家企***建立了长期友好的合作关系。现拥有各类进口和国产挖掘机十余台，及有十年以上挖掘机操作经验的员工二十余人，能适应各类大、中、小型水路及旱地不同挖掘任务，以能满足客户的不同类型需求。本着“品质一，客户至上”的服务原则， 特面向***提供水陆及旱地两类挖掘机租赁，保证做到型号全，性能好，且价格优.
水上挖掘机五大***方法。
一 坚持正常的链条张紧度.
运用水上挖掘机之前，要仔细查看链条涨紧度是不是共同?链条过松或过紧，都易导致链板、链条和三件套的加速磨损，必须坚持合适的张紧度.
二 查看和调试导向轮***.
水上挖掘机的导向轮前轮前束很小时，行走中易形成偏磨.其因素重要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴弹性紧固设备松动，这都会使前轮***角发生变更，然后导致不正常的磨损.因而，在使用过程中必定要常常查看前轮的***视点是不是适中，并调剂好前束.
三 精1确操纵，严谨驾驭.
水上挖掘机在行走中，应留神尽量不走带沙或石头较多的路面，不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行进，
四 留神工作条件.
水上挖掘机在含沙或碎石地带工作时，要尽量少行走，由于链条三件套属于易损件，砂石会加速链条三件套及浮筒地板的磨损
五 及时清洗保洁.
水上挖掘机工作完毕后，要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉，使行走体系坚持洁净，特别是在滨海砂石地带工作后定要养护清洗链条和浮箱.此外，还要留神勿让酸、碱等腐化性物质玷污浮箱.
民强水陆两用挖掘机租赁公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘机改装水陆挖掘机的发源地，是一家专门从事农林渔水产、水陆挖掘机的租赁、改装及水陆工程开发，有着从事挖掘作业十几年的历史，并与多家企***建立了长期友好的合作关系。现拥有各类进口和国产挖掘机十余台，及有十年以上挖掘机操作经验的员工二十余人，能适应各类大、中、小型水路及旱地不同挖掘任务，以能满足客户的不同类型需求。本着“品质一，客户至上”的服务原则， 特面向***提供水陆及旱地两类挖掘机租赁，保证做到型号全，性能好，且价格优。
贵阳水陆挖机租赁- 民强水陆挖掘机租赁由洪湖市大沙民强工程机械租赁中心提供。洪湖市大沙民强工程机械租赁中心（）为客户提供“水陆两用挖掘机租赁,维修服务。”等业务，公司拥有“民强水陆挖掘机”等品牌，专注于清洗、清理设备等行业。欢迎来电垂询，联系人：张总。
