相对于传统的玻璃风管来讲，这种新型的资源本身就具有质量轻，占用的空间小，使用周期长等等这些优势，另外现在通过技术手段很容易的就可以做到节省资源。新型复合玻璃纤维板风管狠大的优势是在吊顶高度的提高方面，因为提高了高度所以在很大的程度上节省了很多的空间。还有这种材料的本身就带有消声的功能，所以省去了人工消除噪声这道程序，不仅节约了成本，提高了利润，还给施工降低了难度。这种新型的复合玻璃纤维板风管一般来讲是可以用在各种的空调系统中的，特别是一些施工空间狭小，对噪声的控制要求很高，以及一部分对工程的时间很有限制的工程。还有这样的玻璃纤维板还能作为别的管道的内壁来使用，这样就可以让传统的管道适用范围变大，改善传统风管的一些不足之处。无论采用哪种制作方式，都要保证制作场地的洁净和封闭，选用水泥地面或地面铺设金属钢板，其面积不得小于100?O，且满足采光和照明条件，制作完成的净化风管要进行堆放，并进行看管。
随着科学技术的发展，通风管道行业也从原来单一的铁皮风管发展到现在的多种复合材料风管，从原来的金属通风管发展到现在的非金属风管。铁皮风管从上世纪30年代就开始使用，已有几十年历史，在风管行业中，是生命周期长的产品。从八十年代末出现的玻璃钢风管，到九十年代初开始出现的国外进口复合风管，再到目前国内几种复合风管，各有其优缺点，选择目前常用的风管做以下对比分析。圆形风扇的工作原理圆形风扇采用翼形向后倾斜叶轮，高速运动时气体动力学特性好，能效比很高，达到70％，也就是说，小型电动机动力可以提供大量的风，这是普通的前倾式离心风机无法实现的。
区间隧道通风系统主要负责车站两端隧道的通风及火灾时的排烟；车站排热通风系统主要负责站台列车停靠时产生热量的排放；站厅站台公共区通风空调系统主要负责乘客进出站和乘车区域的空调和火灾时的排烟，乘客候车环境舒适与否主要依靠站厅站台公共区空调系统的好坏；车站设备及管理用房通风空调系统，主要负责设备房间和工作人员管理房间的通风和空调；复合玻纤板风管：风管通过开槽、合榫、胶粘制作连接，结合缝再用铝箔胶带密封，不加固风管漏风量基本为0，加固风管漏风率不大于1%，系统漏风率不大于2%，当管内静压为500Pa时，风管单位面积漏风量小于1。排烟系统主要负责设备区走廊和设备区房间的火灾时排烟。
