沥青特种改性剂-特种改性剂-天津利德凯威(图)

由于SBS改性剂和沥青在密度、极性、溶解度参数和其他物理性能上的差异，这种复合体系极易发生SBS相和沥青相的分离，特种改性剂，从而造成SBS聚集在上部、沥青沉在下部的离析现象。这种不稳定性对工厂规模化生产SBS改性沥青是不利的，尤其是储存和长距离运输时更加严重。所以，SBS改性沥青的热储存稳定性长期以来一直是道路工作者关注的热点。

对改性沥青的粘度是有一定要求的，改性沥青的60℃粘度特别能说明改性沥青在高温稳定性方面的效果。然而，沥青特种改性剂，随着改性剂剂量的增加，粘度增加很大，测定方法上有困难。作为标准试验方法，ASTM规定仍然采用毛细管粘度计。由于粘度大，特种改性剂度多少钱一吨，毛细管的型号要求有所不同(常用400号)，特种改性剂采购，我国尚缺乏这方面的测定数据且暂时未提出标准要求值。在国外的改性沥青标准中，通常都对改性沥青设置高温粘度的界限，该界限一般是根据材料的泵送性规定的。例如为使目前常规使用的泵能有效地操作，美国AASHTO的标准要求135℃粘度不超过2000mm2s；美国SHARP规范要求不超过3Pa·s，实际上是对改性沥青混合料工作性的要求。

经过改性后的沥青，可以改善普通道路石油沥青对温度敏感的特性，减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象，十分适用于对路面载重要求较高的高等级路面，包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。兼具环保和性能双重优势的废橡塑改性沥青将会成为新增长点，一旦政策和补贴落实，其经济性大大增强，将逐步替代年耗1000多万吨/年的普通道路石油沥青。