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新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可根据情况拆去链节，但必须为偶数。链节应该从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。
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链条的正确松紧度：
一般来说，在尾轮著地的情况下，工业滚子链条批发商，在头牙和尾牙***之处，车链应可作上下伸展各一吋幅度。但如果车辆上了大架，尾轮凌空后，尾担会下垂把尾链轻微拉紧，令正常伸展幅度轻微减少。每次把车轮转动少许，然后重複这个检查动作。
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内—外复合啮合 内啮合圆销式齿形链传动是一种新型传动，如图2-7所示，这种新型传动中的圆销式齿形链本身实际上是一种内—外复合啮合齿形链。但由于主动链轮齿数较少（z1=23）。从动链轮齿数较多（Z2=46），供应工业滚子链条，当内—外复合啮合齿形链啮入主动链轮时。首先实现的是内啮合接触，随着相邻链节转角的增大，逐渐由内啮合过渡到外啮合。当相邻链节转角为2π/z1时，工作链板以外侧直线齿廓与链轮轮齿渐开线齿廓接触***，工业滚子链条采购，实现了内—外复合啮合机制；而当内—外复合啮合齿形链啮人从动链轮时，不仅开始实现的是内啮，。而且直至相邻链节转角为2π/z2时，由于2π/z2的转角较小，工作链板内侧外凸曲线齿廓仍未“退回”到外侧直线齿廓以内，还是以内侧外凸曲线齿廓与链轮轮齿渐开线齿廓接触***，实现的是内啮合机制。实际上，这是一种分别在主、从动链轮上实现两种啮合机制的新型传动。
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