工业用钛管价格
无缝钛管采用挤压工艺制成，焊接钛管采用板材卷曲后焊接而成。一般无缝钛管壁厚比较小，口径也比较小。 钛管titanium tube 执行标准：ASTM B337 ，ASTM B338 ，ASTM B338 B861 无缝钛管： 直径：O.D 6-108mm 壁厚：0.5-8mm 长度：15000mm 焊接钛管： 直径：O.D100- 610mm 无缝钛管知识壁厚：2-6mm 只要焊接工艺过关，在使用上没有太大区别。 镀锌钢管：为提高钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。钛合金具有很高的强度，其抗拉强度为686—1176MPa，而密度仅为钢的60%左右，所以比强度很高。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低。 吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀，有的进行渗铝处理。 电线套管：也是普通碳素钢电焊钢管，用在混凝土及各种结构配电工程，常用的公称直径从13-76mm。
目前，Ti及Ti合金广泛应用的主要障碍是其高成本，采用粉末冶金技术可以有效降低成本。为了适应进一步降低Ti及Ti合金的生产成本的要求，新的Ti粉末成形技术在不断涌现。α合金通常又可分为全α合金(TA7)、近α合金(Ti-8Al-1Mo-1V)和有少量化合物的α合金(Ti-2。粉末冶金技术是一种由粉末直接成形生产零部件的工艺，是生产近终形零部件的高产量、低成本方法，这种方法基本上不需要进一步加工或精整，可以很好地控制尺寸，且零部件的稳定性，其均匀性和机械性能可以完全得到保证。
用粉末冶金法生产的Ti及Ti合金零件无成分偏析，***均匀、性能稳定。汽车用Ti是一个非常具有吸引力的市场，研发新的低成本原料生产方法，与***的粉末冶金近净成形技术相结合，可望使Ti进入汽车制造业。
我国钛矿资源丰富，钛产业在过去十几年取得快速发展，多地大规模开发钛资源扩大产能，海绵钛和普通钛材产量位居世界首位，中低产钛材产能严重过剩。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。因中低端钛材市场产能过剩，目前价格已经回落至10年前水平，失衡的产业发展结构倒逼国内钛材企业积极需求转型之路，加大***研发力度，加快提升装备水平，积极布局钛材市场。
尽管我国与美国、日本、俄罗斯四个***是世界上拥有完整钛产业链的***，但是我国在产业链后端发展不足，市场产品主要以中低端产品为主，钛材技术相对落后，缺乏质量可靠、市场认可的产品，产业结构发展失衡。
