配管系统、固定基础和冷却系统的安装
配管系统、固定基础和冷却系统的安装 配管系统。在安装主管路配管的时候，管路应当要有微微的倾斜角度，方便与管路中的冷凝液体技术流出。尽可能选用大直径的配管，缓解管路阻力，使其工作效率得到提高。支线管路应从主管路的上方接出，防止主管路中的凝结液体倒流到机器里造成运作故障。在安装的时候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改顺序，避免接头处出现混流现象，损失压力而影响到设备的使用寿命。适当加装干燥器等缓冲净化设备，可减轻机器运转的负荷。 一般来说，系统的压力需要控制在1.5豪帕以下，如果系统瞬时用气量比较大，则可以通过选择安装大排气量的储气罐来缓解。此外，在管路安装的过程中尽可能减少对弯头或及各类阀门的使用，这类零部件容易造成设备压力的损失，会在一定程度上形成设备工作效率的降低。
热控阀(温控阀)工作失灵
热控阀（温控阀）工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力以上。 其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀完全关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以***大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修复或更换。
空压机过载是小事,电气系统烧毁是大家都不愿意的事情
空压机接触器故障： 接触器里面的触头老化，吸和不良，接触面就小，电流就大了，空压机过载是小事，电气系统烧毁是大家都不愿意的事情。 空压机油细分离器堵塞： 油分芯堵塞，内压高了，负载打了，电流就高了，所以会过载。一个误区：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞，不要以为你新换的油分芯，环境也还可以，但是运行200小时又堵塞了，油分质量也有很大关系。 接线松动： 检查输入空压机电源线是否有发热烧焦的痕迹。主要检查一下三相电进线，电动机进线。若有松动或者短路情况，那么给予重接就好了。
空压机进气阀启动时关闭,电机带动主机空载,需要加载时,进气阀
空压机进气阀启动时关闭，电机带动主机空载，需要加载时，进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管， 通过电磁阀的开关来控制进气阀（电磁阀是常开电磁阀），即电磁阀通电时，无压缩空气进进气阀，进气阀自动吸开，进气阀加载，空压机开始打气。电磁阀断电时，压缩空气进入进气阀，气压顶起活塞，进气阀关闭，并泄气放空阀打开。气压分两路，一路进泄气阀排气，一路吸进压缩机中。泄气阀上有可以调节排气大小的接头，可以控制油气分离器桶内的压力。压力一般可调到3公斤，顺时针方向压力，逆时针方向压力降低，调好后把螺母紧固。
