只要是汽车的都少不了凯涛金属所生产的零部件控制臂。它是负责副车架与车悬架的连接作用。是悬架结构中的重要零部件。车辆行驶中是否出现跑偏、异响与它都息息相关。而汽车控制臂球头也是底盘零件中的易损件。副车架是固定状态，但转向角是左右转动的，黑龙江汽车控制臂批发市场，所以在连接处都会设计有球头。这个球头是车轮倾角变化的罪魁祸首之一，一旦它出现磨损产生间隙以后。***时参数都正常，但行驶中球头晃动导致倾角数值波动性变化，从而造成跑偏问题。
汽车下控制臂的检查和更换
车辆的定期***是为了安全性保证，一般检查包括车轮的***，别克汽车控制臂，各个零部件的检查。对于下控制臂是否需要更换，我们可以使用工具在下控制臂的球节上下滑动，看间隙是否过大，检测胶套释放老化变形，检查汽车控制臂是否存在老化变形、撞击锈蚀的痕迹，如果有以上的情况就需要更换。
下摆臂在拆卸时，需要拧开固定在控制臂上的稳定杆螺栓，需要使用专用的工具进行分解转向节和控制臂之间的连接，然后在拆下控制臂即可，安装好后需要做四轮***进行参数的调整，不然会出现故障，影响到整车的操纵稳定性能。
汽车车轮一旦产生的较大的倾角，对于轮胎是磨损，对于行驶也是一种安全威胁，汽车外倾角的调整方法：
1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使其符合标准；
2、检查和更换磨损超过期限的转向节主销及其衬套；
3、检查和更换指轴角度不对的转向节；
4、必要时，需要拆下前桥，进行变形检验和校正；
5、对于***悬架的前轮***，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片就可以了
原车的车轮角度是不可调整的，河北汽车控制臂供应商，凯涛金属所生产的汽车控制臂根据原车1：1开发，替代原车配件原位安装，不可调整变成可调整。
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