水泵电机不能启动，如果所配套的电源保护器与水泵电机是吻合的，在正常情况下，保护器是不会跳闸的。
水泵电机会不启动（不转动或转速过低）一般出自以下原因：
1、水泵漏电；
2、所配套的电源电压过低；
3、水泵叶轮因***卡死；
4、轴承损坏卡死；
5、电机超负荷运行（过载）；
6、三相水泵三相电源反接；
7、三相电机缺相；
8、电机扫膛；
9、电容器损坏、接反、容量过小。
检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。
检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。
水泵取出后，可按顺序进行分解。
分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
检查滚珠轴承，如内外套磨损、旷动、滚珠磨损或表面有斑点都要更换。对不需要更换的可用汽1油或煤油将轴承清洗干净，涂上黄油，重新装好。检查水泵的叶轮是否有裂痕或小孔，叶轮固定螺母是否松动，如有损坏应修理或更换。若叶轮磨损太多或已打坏，一般应更换新叶轮。当用户在使用过程中遇到水泵发热的情况，这通常是由于轴承损坏、泵轴弯曲或两轴不同心、胶带过紧、叶轮出现故障等原因造成的。局部损坏可进行焊补，也可以用环氧树脂砂浆修补叶轮，修复后的叶轮一般应进行静平衡试验。检查叶轮减磨环处间隙，如超过规定值，应修理或更换。
水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也是会出现故障的.
水泵的功能是让冷却液从发动机到散热水箱之间循环，如果水泵漏水，会造成冷却液过少而发动机温度过高;如果水泵工作不正常，
冷却液在发动机内无法流动进行热交换，发动机热量无法排出，会使发动机温度上升，发动机温度过高会使机油润滑能力下降，导致机件磨损加剧，温度再高会导致发动机拉缸或烧瓦等严重故障出现，终导致发动机报废。
