色母是20世纪60年发的一种塑料、纤维的着色新产品，它是把颜料超常量均匀的载附于树脂中而制得的聚合物的复合物。色母主要组成为着色剂、载体、分散剂三部分。
高浓度色母的耐热性能怎么样？
专用色母的耐热等级一般是与用于制品的塑料相适应的，在正常温度下，可以放心使用。唯在下述情况下会引起不同程度的变色，一是温度超出了正常范围，一是停机时间过长。
什么是色母?为什么要使用色母?
色母又名色种，是一种把超常量的颜料或染料均匀载附于树脂之中而制得的聚集体。
使用色母的几点好处：
1. 有利于保持颜料的化学稳定性和颜色的稳定性;
2. 使颜料在塑料中有更好的分散性;
3. 保护操作人员的健康;
4. 工序简单，转色容易;
5. 环境干净、不沾污器皿;
6. 节省时间和原材料。
通用色母与专用色母粒的区分
专用色母 ： 是根据用户的用于制品的塑料品种，选用相同的塑料作为载体所制造的色母。如PP色母、ABS色母分别选用PP、ABS作为载体。
通用色母 ：也用某种树脂（往往是低熔点的PE）作为载体，但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。
通用色母相对来说比较简单方便，但缺点较多，建议大家选用专用色母。
为什么许多公司不生产通用色母？
国际上绝大多数正规的色母粒公司一般不生产通用色母。
通用色母存在着很多缺点。事实上，通用色母的‘通用’范围很狭小，技术指标、经济效益也较差，具体表现在：
1.着色效果的预见性差
色母是用来着色的，通用色母的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色，因此着色效果的预见性较差。
2.影响塑料制品的其它性能
尤其是影响强度，产品容易变形、扭曲，对工程塑料更为明显。
3.成本较高
通用色母为了能够‘通用’，往往选用较高耐热等级的颜料，造成浪费。
EVA色母粒厂家浅谈黑色母粒中常用的炭黑知识
黑色母粒耐温性好、过滤性能优异、纺丝周期长，以其优异的性能广泛应用于涤纶长丝及短纤的纺前着色。针对汽车内饰面料的要求，汽车内饰布色母粒，各项性能指标优异，广泛应用于国内汽车行业。EVA色母粒厂家解析白色母粒的使用注意事项每样东西在使用过程中都会有一些注意事项是需要我们去注意的，白色母粒也有一些注意事项需要大家去注意，但是白色母粒的使用注意事项有哪些呢。下面就由EVA色母粒厂家的小编为你讲解黑色母粒中常用的炭黑知识。
⑴ 表面化学性
炭黑的生产方法不同其表面化学性能各异。炭黑表面具有不同的含氧官能团（如羧基能团高的炭黑，挥发份高，其色调可调性能好，其流动度也较高。炭黑样品加热至825±25oC后以百份重量损失表示碳黑挥发份。炭黑含氧***越多，挥发份也越大。
⑵ 吸湿性和密度
炭黑是一种表面积大的物质，因此有一定的吸湿性。中炭黑的吸湿量主要由表面积大存和运输的过程采取办法以减少产品的吸湿性。因为水分（吸湿量）过高会对加工过程带来麻烦，所以要求对某些品种碳黑有特殊包装。
⑶ 黑度与粒径
黑度直接与炭黑的粒径相关，粒径越小，比表面积愈大，炭黑的黑度越高。这是因为其比表仍能起作用，原生粒子细，则凝聚体的比表面积越大。所显现的颜色更黑，防紫外线作用更佳。通用色母与专用色母粒的区分专用色母：是根据用户的用于制品的塑料品种，选用相同的塑料作为载体所制造的色母。由于细粒子炭黑的吸光率比粗粒子炭黑的更高，所以着色力更强。但是当粒径减小时，由于蓝光被优先吸收，为此更大的比表面积，同时增加分散难度，一般通过表面处理可调整润湿性和改善分散性。
⑷ 结构
炭黑粒子不仅以原生粒子形式存在，而且在生产熔结成凝聚体。这种凝聚体是由原生量链枝的原生凝聚体构成的炭黑称为高结构炭黑。通用色母相对来说比较简单方便，但缺点较多，建议大家选用专用色母。而原生凝聚体由较少链枝原生粒子组成的碳黑，则称为结构碳黑。碳黑的结构即炭黑聚集体的形态，一般链枝越多越密其结构越高，反之则结构越低。