加高抓木机-山东中崛(在线咨询)-加高抓木机价格

　加高抓木机油箱是否容易生锈与加油量是没有必然的联系的，因为车辆在行驶的过程中随着车辆的加速或者减速在抓木机油箱内是会随之晃动的，也就是说即便是油箱不经常加满油也不会因此导致油箱生锈的现象，因此抓木机油箱的内表面总是会接触到的，所以说并不会因为不经常加满油而导致生锈的现象。

　(1)溶剂法。用热水清洗加高抓木机柴油箱，再用压缩空气吹干，以清除其内部的柴油蒸气，后再将柴油箱放入含有10%的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗柴油箱内部和外部。如发现外部有锈 蚀，则用钢丝刷刷净。

　　(2)蒸气法。放尽柴油，拆下油箱，然后往柴油箱内加注大半箱水，将蒸气用导管从加油口导入水中，使柴油箱内的水沸腾1h左右。这样，粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水中。质量轻的脏物便浮于水面并被冲走。这样连续两次，柴油箱便可冲洗干净。

　　(3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后将19.6～29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部，使柴油翻腾而进行清洗，加高抓木机多少钱，并不断变换气管下端的位置和方向使整个油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，加高抓木机修理使悬浮在油中的杂质随柴油流出。如流出的柴油较脏，用上法再次清洗，直到放出的 油不含杂质为止。

两三年前搞木材生意的老板们装卸木头无非有几种模式

1、使用人工

2、使用装载机式的加高抓木机装卸

3、使用吊机式的装卸。

这几种模式慢慢的被一种新新的模式所取代，那就是挖掘机抓木机。

以前木材市场装卸木头的几种模式在当下社会存在几种弊端：

1、首先人工装卸，加高抓木机厂家，弊端尤其明显当下人力成本尤其短缺，在木材市场中干这种重体力活的劳力原来越少，年轻人很少有干这个行当的。请不到人，人工费年年水涨船高，加高抓木机，需要一种轻便灵活的工作机械来代替；

2、其次是转载机式的加高抓木机装卸木料，大型的转载机还单次的抓装木料的数量上还是有优势的，但灵活性上面和装高上面的短板明显，需要时刻打方向倒车前进调整装卸角度对驾驶者是非常疲劳的，挖掘机械式的抓木机自身车身360°旋转，抓头360°旋转操作灵活，装高也比装载机式的抓木机工作范围要高。

3、吊车式的装卸法，起高和抓重都占有明显的优势但工作速度极慢还需要人员绑挂钩进行吊装，效率大大降低。挖掘机式抓木机的装卸方式可以做到完全不用人工的地步，木料码放整齐，工作速度比其他种类的装卸方式要高很大。

　伴随着***市场上加高抓木机数量的迅速，越来越多地区都出现了抓木机数量的过度饱和状态，起码从现象上呈现出了工程量的胖涨式竞争，过去高额的利润率也如过眼云烟班的消散，成本的支出越来越成为影响利润点的重要因素，加高臂抓木机，其中就不乏油耗这一关键点。

　　影响抓木机油耗的关键因素，也可以说是靠用户自己无力解决的关键因素，那就是车型自身设计的缺陷，大家都知道2019年的国内抓木机市场，众多抓木机品牌的出现让太多的购车客户眼花缭乱，各式各样的配置车型更是为消费者的选择增加了一定的难度，但是要知道，抓木机市场的日益火爆背后有太多利益的驱使，太多品牌车型都是为了市场利益而生的，并没有切实考虑到市场需求和客户的收益问题。

　　也正因此很多市场消费者购买的加高抓木机虽然外观都是大同小异，甚至是比一些大品牌车型还要美观、精致，但是实际做工的时候就会原形毕露，动作缓慢、不协调、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不仅挣钱的本事低下，花钱的本领更是让人称奇，假如有的客户是因为品牌抓木机车型自身设计问题而出现的高油耗，那么小编只能说“节哀顺变”。

　　导致油耗高的因素当然还跟驾驶人员的操作习惯有关，大家都知道，轮式抓木机虽然行走便利但是行走时候的油耗较做工时候的能源输出要高出很多，有的客户为了尽可能快的到达做工地点，拉高怠速，快速飞驰，要知道，这时候的油耗将是很多用户的高额消耗费用，这也是很多客户所忽略的一点。