国内的路况十分的拥堵，开车大多数的时间都是被堵在路上，而汽车在堵车的状态下行驶，更换机油的；里程是要缩短的，一般普通机油的更换里程是4000公里，合成机油的里程是七千到一万公里，而现在市面上的机油一般都是比较好的合成机油，汽车机油更换，所以车子不必要在五千公里就必须要去更换机油，可以等到七千公里以后，如果经常行驶的路段比较好，完全可以一万公里再换。
润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，汽车机油多少钱，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，汽车机油品牌，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
漆膜的危害是：
降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。
漆膜导热性差，致使活塞过热，山东汽车机油，产生拉缸。
漆膜的生成：
漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
影响高温沉积物生成的因素是：（积炭和漆膜都属于高温沉积物）
发动机的设计和操作条件。
燃料和润滑油的性质。
油泥的危害主要是：
促使发动机油老化变质，润滑性下降。
堵塞润滑系统。
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