




在桥梁加固施工过程中,若发现旧桥结构或构件存在其他新结构或构件存在其他新的缺陷或病害是,应立即停止施工,并会同设计单位、监测单位采取有效措施处理后方可继续施工,防止桥梁加固施工对原有的结构造成新的损害。对于存在倾覆、滑移倒塌的可能的结构,在桥梁加固施工前应采取切实有效的临时加固措施,防止在桥梁加固期间产生新的病害或损伤。此外,应尽量不损坏既有结构,保留其具有利用价值的部分,避免不必要的损坏、拆除或更换。
伴随着在我国人民经济的日渐发展趋势,交通出行货运量的快速提高,截止至2001年,桥梁加固,在我国危桥全长已达两万余延长米。若将其拆卸复建,不但要消耗很多资产,并且施工期也较长;若有计划、简单化的对目前旧桥开展结构加固,桥梁加固施工,桥梁结构加固后,能够 增加桥梁的使用期,用小量的资金分配,桥梁加固报价,使桥梁能考虑车流量的要求,还能够缓解桥梁项目***的集中性,为***产生极大的经济和社会经济效益。因而,加固改造务必秉着“坚固靠谱、简单经久耐用、经济可用”的基本准则。
一般来说,桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程,在这个过程中,结构受力图式,荷载大小及作用位置等都在不断的变化中,因此,应当严格按照设计确定的施工工序实施,严格控制施工临时荷载,尽量减少作用在原有结构上的施工荷载,避免在某个阶段产生过载现象,导致对原有结构造成新的损害。
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