5mm四氟板,聚四氟乙烯板分为模压板和车削板两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。
特点
耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点
突出特性
四氟板除熔融的碱金属外，聚四氟乙烯几乎不受任何化学***腐蚀。例如在浓liu酸、xiao酸、盐酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均无变化，也几乎不溶于所有的溶剂。
如何生产聚四氟乙烯板？
有两种办法：
一种是直接模压平面聚四氟乙烯方板 特点板平整，规格一般在2米*2米内。厚度几毫米到几十毫米，
另一外种是先模压大的厚壁筒料，再机器切削成圈筒板料或者薄膜，特点，该方法可以生产出0.0几毫米的薄膜，长度可以很长，厚度一般在5毫米内
聚四氟乙烯板与钢铁用什么胶可以粘接
聚四氟乙烯表面极其光滑,普通胶水难以粘接,必须先用聚四氟乙烯表面处理剂处理才能粘接（聚四氟乙烯表面处理剂可由昆明经开区阿拉晨光氟塑料厂提供）,我们的处理剂已在聚四氟乙烯紧衬里等工程大量使用,处理效果好!
聚四氟乙烯滑动支座是怎样制作的？产品性能如何？
首先具有低摩擦：聚四氟乙烯滑动支座的摩擦面由聚四氟乙烯与不锈钢板组成，其中下滑板采用嵌入的多个小直径聚四氟乙烯滑片，上滑板为高光洁度的不锈钢板。聚四氟乙烯滑片与不锈钢板之间的干滑摩擦系数＜0.1。管道支座的摩擦片无论在有油无油、有水无水、有粉尘嵌入或泥砂混杂的情况下，均能以很低的摩擦系数工作。在传统的框架结构楼梯设计中，板式楼梯的梯板一般仅按照单向受弯构件设计，但在震作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力，因此梯板与梯梁连接处应力较大。
其次具有高承载：聚四氟乙烯复合滑片承压强度＞60MPa，同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺，实现了材料的高承载设计，从而使支座的承载能力突破3350kN，满足了市场对大吨位支座的需求。
然后具有长寿命：在材料创新和摩擦偶对材料匹配性选择的基础上，通过对填充聚四氟乙烯复合夹层滑板在嵌入约束工况下的压缩应力应变试验、压缩***试验、压缩蠕变试验、压缩疲劳试验、模拟工况下的摩擦磨损试验，确立了支座摩擦副寿命长达25年以上的设计依据，解决了支座长寿命设计的关键技术。楼梯专用聚四氟乙烯板的工艺原理滑动支座的设置方法是：除di一个梯段板固结与楼梯基础外，在梯段板下端支承构件上铺设表面硬质材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。
聚四氟乙烯板的不足
1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形(蠕变)，这给它的应用带来一定的限制。如当PTFE用作密封垫时，为密封严密而把螺栓拧得很紧，以致超过特定的压缩应力时，会使垫圈产生“冷流”(蠕变)而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服。楼梯用聚四氟乙烯滑板具有绝缘耐腐蚀性能因而，在建筑上广泛应用。
2、PTFE具有突出的不粘性，限制了其工业上的应用。它是很好的防粘材料，这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难。
3、PTFE的线膨胀系数为钢的10~20倍，比多数塑料大，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。在应用PTFE时，如果对这方面性能注意不够，很容易造成损失。
