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发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机（汽you发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
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配气机构
配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。
冷却系
机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度
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直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用为广泛的汽缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有汽缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个汽缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比汽缸们站成了一列纵队。
基于特殊的润滑油道设计，发动机能够快速的建立流体动压，机油压力比行业低50%就能满足发动机各运动副的润滑需求，大大降低了功率损耗。发动机还采用转子式机油泵，机油泵直接由曲轴齿轮驱动，，机械功率损失低，低转速机油压力稳定。
