膜结构车棚采取的消除积雪的措施：对于雨雪天气的膜结构建筑要及时进行除雪，可以将空气冲击机放置在膜结构表面之下并使用鼓风机手动清理膜结构表面积雪。目前，中国通常使用人工除雪，但除此之外还需要准备应急记录以防止连续除雪和手动除雪。膜加热装置可用于在降雪期间促进雪和冰的融化。然而大面积屋顶采暖设备维持并消耗能量，成本非常高在恶劣的雪地可以考虑加热设备。
通常膜结构的设计上具有一定的梯度，这容易引起雪崩。为了避免雪崩事故，必须在膜结构周围保持一定的禁带，例如在日本的雪域通常是膜结构，在设置制雪平台的宽度时应考虑雪的滑移角和高度，以考虑雪的下落距离。
膜结构工程的验收都要遵守标准：
膜结构的支承构造和各项衔接结构应符合以下规范：
1）节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响，施加预张力的方法、构造装置答应偏向，以及进行二次张拉的可能性。
2）在膜材衔接处应保持高度水密性，应接纳必然的结构办法避免膜材磨损和扯破。
3）对金属衔接件应采用牢靠的防侵蚀办法。
4）在支承构件与膜材的衔接处不得有毛刺、尖角、尖点。
膜结构车棚设计：
车棚造型选择技巧
1.膜结构车棚的主要功能就是遮阳（夏天防止车辆暴晒），其次是遮风挡雨，后才是美观。膜结构车棚的造价主要包括基础、钢结构和膜结构的造价，以及后期的维护费用。合理降低造价，就是提高性价比。
2. 一般来说，在确定的面积下，钢材用量越多，膜材展开面积越大，施工难度越大则造价越高。另外，如果暴露在雨水中的钢结构越多，它的后期维护费用就越大（因为一般油漆可用6—7年，暴露在雨水中就只能用4—5年）。
