长期以来，我国的水环压缩机一般是当吸入压力为1个大气压或略低于呔气压时，排除压力为O.1MPa，即压缩比为2，个别企业生产过排除压力达25MPaG的水环压缩机，而且仅1--2个规格。用来较高真空的真空泵(机械增容泵)使不得直排大气，如直排大气会造成罗茨真空泵吸气口与排气口压差太大，从而使罗茨真空泵过载，如复杂加大真空泵电机功率又会造成真空泵过热致使罗茨真空泵旋子之间的微弱间隙很快因热收缩而卡死。为了适应聚氯i乙烯的生产，91原国i务院重大装备办公室在“八五”重大技术装备攻关项目--年产4吨低聚合度聚氯i乙烯装置设备研制中提出了氯i乙烯回收水环压缩机的研制攻关课题，这种回收氯i乙烯单体的水环压缩机要求在吸入压力为常压或微负压的情况下，排出压力要达到O.55-0.6MPaG，而且排气量要达到700m3／min。经过几年的努力，我公司于96年12月通过了由原***机械部***的技术鉴定，客项技术酥达到了攻关要求。在此产品的基础上，我公司又开发了系列产品，排气量由90m3／min到2000m。／h。由于该设备是聚氯i乙烯行业的关键设备之一，因而在近几年***大上聚氯i乙烯项目的形势下，这种水环压缩机得到了推广和应用，完全替代了进口。
油式真空泵是用真空泵油来润滑的，真空泵油在旋片式真空泵里面不仅起润滑作用，还起到密封作用，真空泵的压力和流量都是要靠真空泵油的正常运转来保证的。此外，还应当指出，单级水环真空泵带一级大气喷射器时，如果设计合理，在吸入压力为4--5kPa时仍有较大的抽气量，这大大扩大了单级水环真空泵的使用范围，如我国某飞机研究所就使用该类泵多台。真空泵油在运转时，通过真空泵油管把油箱里面的真空泵油带到泵体，在泵体里面运转后再通过回油管回流到油箱里面，因为真空泵运转时温度会达到70-105度，部分真空泵油会变成油气，随着尾气排到排气口，通过没有失效的油雾分离器（排气过滤器）过来下来，又回流到真空泵油箱里。要保证真空泵不因缺油而卡死，我们就要保证真空泵油油量要足，管道通畅，真空泵油不乳化，不产生淤泥能够在真空泵里面流动。
罗茨真空机组，想必大家对它并不陌生吧，但是，你们可知道罗茨真空机组不能存在大量油污?
的确，罗茨真空机组在很多行业都得到广泛的应用。可以说近几年来的抽气量在100m3／min以上的大型水环真空泵的50%是用在造纸行业，而且这种发展趋势有增无减。罗茨真空机组在一般情况下，选用水环泵作为前级泵比其它真空泵更为有利，这主要是由于它能够抽除大量的可凝性蒸汽，特别是当气镇油封机械排除可凝性蒸汽能力不够，或使用的溶剂能使泵油恶化而影响性能，或者是真空系统不允许油污染的时候更为明显。
因此，罗茨真空机组不能存在大量油污。
技术改造滞后，老厂房、老设备、老工艺仍占主流，虽然近几年几个企业搬迁而有了改观，但整体的制造水平、工艺水平、检测水平仍较落后，与国外同行企业无法相比。如果在反应初始阶段欲获得较低的真空度，常常通过将真空缓冲缸上的放空阀门开启一定角度来解决，因此生产现场因真空泵大量吸入空气而噪声很大。旧体制遗留下来的技术改造问题，恐难在短期内予以消除。设备的陈旧、导致工艺的落后和产品水平的低下，这在行业内的每个企业几乎都存在。我国机械真空泵的整体技术并不落后，而由于工艺手段的落后导致性能低下。尽管一些厂家购置了***的数控加工中心或专用的数控机床，但总量上仍显不足，工艺的综合能力仍赶不上国外同行。
